Электромеханическое реле Советский патент 1949 года по МПК H01H51/27 

Предметом изобретения является управляемое импульсами электрического тока электромеханическое реле с фиксацией крайних положений якоря при помощи поляризованного магнитопровода.

Отличительной особенностью предлагаемого реле является то, что якорь для перебрасывания его из одного крайнего положения в другое снабжен дополнительной пружиной, действующей так, что перебрасывание вначале происходит под влиянием силы упругой деформации пружины, а затем - силы инерции якоря.

На фиг. 1 и 2 показана принципиальная схема предлагаемого реле.

Управляющие обмотки 1 реле расположены на магнитах 2, в зазоре между которыми на оси 5 расположен железный якорь 4.

На изоляционной плате 5 якоря укреплены верхний контакт 6 и нижний контакт в виде плоской пружины 7. Против контактов якоря ча изоляционной плате 8 размещены регулировочные контакты 9 и 10 и 11 и 12, Зазор между контактами 9 и 10 всегда устанавливается меньше, чем зазор между контактами // и 2, с таким расчетом, чтобы якорь 4, будучи повернут вокруг оси до упора контактом 6 в контакт 11 (или в

контакт 12), изгибал (как цоказаяо на чертеже) пружину контакта 7 с необходимым усилием.

Контакты 6 я 7, 9 к 10 и 11 п /2 служат для подключения коммутируемых линий.

Принцип действия реле основывается на известном в механике явлении - упругой деформации пружины при взаимном приложении силы, при котором величина упругой деформации зависит не только от величины приложенной силы, но и от способа ее приложения.

Работа реле происходит следук щим образом. В начальный момент поляризующие магниты 2, притягивая якорь 4 до упора контактом 6 в контакт 11, прогибают пружину контакта 7 и тем самым сообщаю ей известный запас потенциальном энергии. Затем через управляемые обмотки 1 пропускают импульс тока, которым уменьшают суммарный магнитный поток магнитов 2 и .нарушают равновесие сил магнитного притяжения и упругой деформации пружииы 7, отчего равнодействующая оказывается направленной к контакту 12. Вследствие этого пружина 7 отдает свою потенциальную энергию якорю, который, оеремещаясь вокруг оси. к контакту /.2, приобретает кинетическую энергию, проходшт за счет лнерцйй ли.нию нулевого магнитного потенциала (лиляю D-Е) и, Оказавшись в поле действия другого полюса, магнита, притянется им до упора KoiHTa KTOM 6 в контакт 12, и снова изгибает пружину контакта 7 Б другую сторону. При повторном импульсе тока в управляющих обмотках процесс повторится,, но якорь будет переброшен в противоположное направление, т. е. от контактов 12 и 10 на контак-TblJ/.H.fl..

Такид- ptoasoM, при питании обNftJT&K peJie импульсами с частотой /, HanpffMdfT, Т1еременным током промышленной частоты, осуществляется коммутация линий с частотой. /

без применения резоравной

нансных систем, кулачковых механизмов и без разрыва цепи управляющих обмоток.

Время, потребное на перебрасывание якоря из одного крайнего положения в другое, зависит главным образом от массы якоря и длины его

пути движения, от величины магнитного потока в зазорах и от величины силы упругой деформации пружины, но оио всегда должно быть меньпле или равно длительности половинь периода....

Регулировка реле производится изменением относительного расположения контактов 9 и W н 11 и 2.

Предмет изобретения

Электромеханическое реле с фиксацией крайних поло кений якоря посредством поляризованного магнитопровода, управляемое и 1Г1ульсами электрического тока, о г л к ч аю щ е е с я тем, что, с целью перебрасывания якоря из одного крайиего положения в другое, якорь снабжен дополнительной пружиной, действующей так, что перебрасывание якоря происходит вначале под влиянием силы упругой деформации пружины, а затем - силы инерции якоря.

Фиг. 1