Однокрылый ветросиловой агрегат для выработки электрической энергии Советский патент 1949 года по МПК F03D1/00 

Предлагаемое изобретение относится к однокрылым ветросиловым агрегатам для выработки электрической энергии.

Особенность предлагаемого агрегата заключается в применении спаренной с TeiHepaTOiptoM воздушной турбины, включенной в проточную часть полого крыла первичного ветродвигателя, создающего необходимое разрежение для работы вторичного двигателя-турбины.

Уравновешивание крыла относительно оси первичного двигателя достигается приданием соответствующей величины и формы массам генератора и воздушной турбины.

На чертеже изображена схема предлагаемого Ветросилового агрегата.

Полое металлическое «рыло 1 первичного ветродвигателя приклепано к металлическому цилиндру 2, несущему генератор 4, спаренный с воздушной турбиной 5.

Ось 3 агрегата проходит через общий центр тяжести системы - крыло 1, цилиндр 2 и генератор 4. Вертикальный конец оси 3 поворотно укреплен в башне 9.

Агрегат работает следующим образом.

Ветер, действуя на плоскость 8 и крыло 1, устанавливает горизонтальный участок оси 3 по направлению своего движения, в результате чего Крылов приходит воеращение. Воздух, имеющийся во внутренней полости крыла 1, выбрасывается центробежной силой через открытый торец крыла, вследствие чего происходит засасывание воздуха через сопло 6.

Из сопла 6 воздух поступает на лопатки турбвны 5, которая, вращаясь, приводит во вращение генератор. Пластинчатый клапан 7 при избыточном разрежении во внутренней полости крыла 1 автоматически открывается внутрь, в результате чего в полости постоянно поддерживается определенное разрежение.

Предмет изобретения

1. Однокрылый ветросиловой агрегат для выработки электрической энергии, отличающийся применением спаренной с генератором 4 воздушной турбины 5, включенной в проточную часть полого крыла / первичного ветродвигателя, создающего необходимое разрежение для работы щторичного двигателя-турбины 5.

697

2. Форма выполнения агрегата

по п. 1, отличающаяся тем,

-что, с целью уравновешивания

, -крыла 1 относительно оси первичного двигателя, массам генератора 4 и воздушной турбины 5 придана соответствующая 1зеличи.на и форма.