Генератор электрических импульсов регулируемой формы Советский патент 1949 года по МПК H03K3/45 

Предметом изобретения является генератор электрических импульсов регулируемой формы, основанный на использовании нелинейных свойств ферромагнетиков.

Особенность предлагаемого генератора заключается в выполнении части его магнитной цепи из системы ферромагнитных стержней, подмагничиваемых ОлЧновременно общей катушкой, по которой проходит пилообразный ток, и рядом катушек, приданных соответственно каждому стержню, с различным числом постоянных ампервиткоБ в каждой. Катушка, расположенная в воздушиом зазоре магнитной цепи, выполнена из витка мягкой проволоки или составлена из ряда передвилсных катушек- Указанная конструкция «магнитной цепи и обмотки значительно упрошает настройку аппарата на требуемую форму имлульса, вследствие полученной линейной зависимости между ординатами кривой, отображаюа1€Й форму :импульса, и ординатамИ кривой магнктьтгго поля, охватываемого об.мотксй.

Сущность изобретения поясняется чертел :ом, на котором в двух проекциях изображена магнитная система генератора.

..В предлагаемом генераторе формируемый электрический импульс

является суммой отдельных им. пульсов, каждый из которых допускает простую регулировку его амплитуды.- Регулировка амплитуды импульсов, входящих в состав суммариого импульса, производится изменением величины площади, пронизываемой меняющимся глагнктным потоком.

В зазор / помещают проводник 2 или серию идентичных витков, изогнутых по закону (В (х), где х-продольная координата. Форма электрического импульса, составленного из отдельных элементарных импульсов, определяется законом f(Ki), где f- та же функция, что и приведенная выше, к-постоянная, а f - время.

Размещение соста-вляющих по 1нирине импульса достигается подачей постоянного магнитного омещения (постоянных амп€рв итков смещения) на катушки 3, расположенные на каждом из стержней 4- Число постоянных ампервитков задается таким, чтобы число ампервитков аам в «атушке п-го стержня: опрелолклось выражением:

ак„ (n - )aW,,

где п - порядковый номер стержня, а ада, - приращение числа ампервитков при переходе к соседнему

20-i