Выпрямительное устройство Советский патент 1980 года по МПК H01L25/00 

доз(ранители, образующие анодные и катоДиые части выпрямительных мостов, подсоединенных к отдельным частям вентильной обмотки преобразовательного трансформатора, новым является то, что анодные и катодные части выпрямительных .мостов разнесены в разные преобразовательные секции, при этом смежно расположенные токоведущие шины плеч выпрямительных мостов подсоединены к отдельным частям вентильной обтиотки преобразовательного трансф,орматора , ЭДС которых равны по величине и одинаковы по фазе, причем подсоединение шин в каждой смежной паре К разным частям вентильной обмотки и к шинам выпрямленного тока выполнено с противоположных сторон преобразовательных секций. На фиг. 1 показана установка и схематично изображено выпрямительное устройство, общий вид; на фиг. 2 - преобразовательная секция; иа фиг. 3 - поперечное сечение по фиг. 2. Выпрямительное устройство содержит преобразовательный трансформатор 1 и размещенные в непосредственной близости от него преобразовательные секции 2, разнесенные на противоположные стороны трансформатора. Каждая преобразовательная секция содержит токоведущие щины 3, являющиеся групповыми охладителями для расположенных на них параллельно включенных ветвей вентиль-предохранитель 4, шины 5 выпрямленного тока, расположенные в верхней и нижней частях преобразовательных секций, и вводы 6 низкого напряжения двух -(или более) параллельно работающих частей вентильной обмотки (на фиг. 1 не показаны) преобразовательного трансформатора расположенные на его боковых стенках. . :.-. . -л;- Схема соединения вентильных обмоток Н шин преобразовательных секций показана только Для фаз а и aj. Для остальных фаз соединения аналогичны показанньщ. В целом образуется два трехфазных выпрямительных моста. Каждое выпрямительное плечо моста образуется шинами 3 с параллельно-включенными цепочками из вентилей 7 и предохранителей 8. Преобразовательная секция 2, содержит токоведущие Шины 3, являющиеся группо.выми охладителями для размещенных ни них вентилей 7 и предохранителей 8, собственно плечо выпрямительного моста представл яёт собой две шины 3, расположенные на одной стороне изоляционной перегородки 9. На другой стороне изоляционной перегородки 9 размещено другое плечо выпрямительного моста. Оба плеча пита1отся от соединенных в одинаковые группы частей вентильной обмотки поэтому мгновенные значения токов, протекающих по ним, соввпадают по величине и фазе. Подвод переменного напряжения к плеча1 выпрямленных мостов осуществляют с помощью шин 10. Выпрямленный ток протекает по шинам 5. Стрелками показаны направления протекания токов. С трелками на фиг. 3 показаны направления протекания токов, где токи, протекающие по смежно расположенным на противоположных сторонах перегородки 9 токоведущих шин 3, направлены встречно друг другу, и в каждом сечении равны по величине. Таким образом, магнитные потоки, возникающие при протекании токов, а также обусловленные ими индуктивные сопротивления, сводятся к минимуму., . Обеспечение компенсации магнитных полей в преобразовательных секциях выпрямительного устройства достигается при размещении в каждой из секций шин выпрямлейк ого тока только одной полярности: плюс или минус. Это исключает возможность короткого замыкания между Щинами выпрямленкого тока и обеспечивает надежность работы выпрямительного устройства в условиях эксплуатации. Формула изобретения Выпрямительное устройство, содержащее преобразовательный трансформатор и расйоложенные по разный стороны от негр преобразовательные секции с установленными в них шинами выпрямленного тока и смежно расположенными токоведущийи Щинамй плеч, на которых размещены полупроводниковые вентили и быстроДействук щие предохранители, образу1ощйё анодные и катодные части выпрямительных мостов,: пЬдеоединениых к отдельным ч;астям вент ильной обмотки преобразовательного Трансформатора, от- йчаюцееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем исключения возможности возникновения короткого замыкания между шинами выпрямленного тока при обеспечении эффекта компенсаций магнитных полей вокруг токо1ведущих шин плеч преобразовательных секций, анодные и катодные части выпрямительных мостов разнесены в разные преОбразо1вателыйые секции, при этом рмежно расйоложенныё токоведущие шины плеч выпрямительных мостов подсоединены к отдельным частям вентильной обмотки преобразовательного трансформатора, ЭДС которых равны по величине и одинаковы по фазе, причем подсоединение шин в каждой Смежной паре к разным частям вентильной обмотХи и к щинам выпрямленного тока выпоЛ;Нено с противоположных сторон 0реобраз0ватель1йых секций. Источники информации, ,: , прин:ятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 1516859 Kvi. Н 02 М 1968. 2.Патент Японии № 17924, кл. 56Р01, 1965 (прототип).; :

()

ж:

т

«Ьвчмм

J

iffiX

5Г

(-h)

ш

-1

. „ I д

I

(t-)

П(-

фиг,