Автогазовое дугогасительное устройство Советский патент 1980 года по МПК H01H33/76 

ния дуги патроны соединяются параллельно. Длина же вводимого последовательно патроном воздушного промежутка имеет конечные размеры и определяется конструкцией ножа. Рост массы ножа снижает коммутационную способность устройства. Известно, что при параллельно работающих патронах коммутационная способность устройства определяется отключающей способностью только одного из патронов, а не их суммарной способпостью, так как электрическая дуга сначала гаснет в одном из них, передавая всю мощность электрической дуги во второй патрон (без какого-либо дробления энергии). Снижению отключающей способности в конструкции прототипа также способствует и выполнение наружного коммутирующего элемента - ножа в виде жесткой монолитной балки. Отсутствие в нем гнбкости вызывает противодействие давлению истекающих газов всей массой ножа, а не ее частью, что свойственно, например, гибким элементам. В связи с этим скорость движения такого ножа не всегда обеспечивает нужную быстроту введения в отключаемую цепь воздущного промежутка, что отрицательно сказывается на дугогасительных возможностях устройства. С другой же стороны, всякое увеличение скорости движения ножа (при его неизменной массе) будет приводить к росту механических нагрузок на нижние опорные изоляторы и в целом к снижению надежности работы устройства. В конструкции прототипа есть также все условия к возникновению больщих ломающих усилий, действующих и на верхние опорные изоляторы, вследствие, например, возникновения в патронах реактивных сил истекающих газов. Эти силы направлены почти перпендикулярно осевым линиям изоляторов, что резко снижает надежность работы фарфора. Снижению надежности также способствует и отсутствие у патронов влагозащищенных кожухов, препятствующих смерзанию в условиях гололеда трубок патронов и контактных ножей. Целью предполагаемого изобретения является упрощение конструкции прототипа, повыщение его коммутационной способности и надежности работы. Поставленная цель достигается тем, что каждый натрон установлен на отдельном опорном изоляторе и между собой патроны соединены электрически последовательно при помощи наружного коммутирующего элемента, выполненного в виде гибкого проводника. При этом и патроны и опорные изоляторы устанавливаются соосно друг другу, а открытые концы патронов оснащаются влагозащищенными кожухами. Данное устройство изображено на чертеже. Оно состоит нз двух и более отдельно стоящих опорных изоляторов 1, закрепленных на основании 2. Под нотенциалом фазы закренлены ловители 3, в которых соосно с изоляторами устанавливаются патроны. Каждый патрон состоит из металлического оголовника 4, в который на резьбе ввинчена газогенерирующая трубка 5. Внутри оголовника находится втягивающая пружина 6, нижний конец которой закреплен на унорной пробке 7. Через трубки 5 пропущены электроды 8 и 9, электрически соединенные между собой с помощью одинаковых коммутирующих элементов 10 (например, плавких вставок). Патроны со стороны открытых концов электрически соединены наружным коммутирующим элементом И, представляющим собой, например, гибкую связь. Для предотвращения втягивания во внутрь патронов элемента И служат щпильки 12 (или герметизирующие диафрагмы). На нижних концах патронов установлены влагозащитные кожухи 13. Патроны в ловителях удерживаются с помощью ушек 14, образующих с ловителями штыковые замки. Электрическая цепь устройства состоит из присоединительных электродов 15, последовательно соединенных патронов, в которых имеются токоведущие связи 16 оголовников, электродов 8 и 9, коммутирующих элементой 10 и соединителя элементов 17. Устройство работает следующим образом. При возникиовении повреждения в защищаемом оборудовании через дугогасительное устройство будет протекать ток короткого замыкания. ОР вызывает одновременное размыкание коммутирующих элементов 10. В разрывах цепи возникает электрическая дуга. Усили5 ми пружин 6 электроды 8 будут втягиваться внутрь оголовников 4, а электроды 9 под собственным весом и весом наружного коммутирующего элемента 11 начнут падать вниз (на землю). Возникшая электрическая дуга воздействует на газогенерирующий материал обоих патронов одновременно, образуя в патронах газовое дутье, которое также увеличивает скорость разведения электродов 8 и 9. Электрическая дуга гасится одновременно в обоих патронах за счет интенсивной деионизации дуги в потоке выделившегося газа, например, в момент прохождения тока через ноль. Введенный- в цепь устройства воздущный промежуток, образованный паданием на землю наружного коммутирующего элемена II, обеспечит надежное размыкание лектрической цепи. При этом изоляционный промежуток дуогасительного устройства будет состоять из уммы продольной изоляции обоих патроов суммированной с воздушным промеутком, возникщим на месте элемента 11

Формула изобретения

1. Автогазовое дугогасительное устройство, содержащее опорные изоляторы, наружный коммутирующий элемент, газогенерирующие патроны с установленными в них электродами и внутренними коммутирующими элементами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, увеличения отключающей способности и повыщения надежности работы, каждый натрон установлен на отдельном опорном изоляторе, и между собой патроны соединены электрически последовательно при помощи наружного коммутирующего элемента, который выполнен в виде гибкого проводника.

2.Устройство по п. 1, отл ич а ю щееся тем, что патроны устанавливаются соосно своим опорным изоляторам.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено влагозащитными кожухами, в которых расположены патроны со стороны наружного коммутирующего элемента.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N° 467418, кл. Н 01Н 33/76, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР № 377907, кл. Н 01Н 33/70, 1973.