Пильная рама с кривошипным приводом Советский патент 1949 года по МПК B27B3/26 B27B3/00 B27B3/24 

Предметом изобретения является пильная рама .с кривошипным приводом, снабженная пневматическим буферным приспособлением, состоящим из цилиндра и поршня, один из которых связан с возвратно движущейся пильной кареткой.

Сущность изобретения заклкочается в том, что, с целью уравновешивания одностронних знакопеременных .инерционных усилий при перемене направления движения пильной каретки, поршень и цилиндр буферного приспособления выполнены синхронно подвижными со сдвигом фаз движения на 180°.

На прилагаемом чертеже изображено предлагаемое устройство.

Коленчатый вал лесорамы имеет три колена, на которых, кроме основного шатуна / пильной рамы, установлены с боков два дополнительных шатуна 2, Связанных в верхнем конце пальцами 5 со штоками 4, составляющими одно целое с порщнями 5. Поршни помещен-ы в цилиндрах G пильной каретки 7. Коленчатый вал уравновешен своими коленами, а средний шатун и пильная каретка уравновешиваются двумя боковыми шатунами, штоками, поршнями и противовесами на коленчатом валу.

Благодаря такой уравновешанности отпадает необходимость в применении тяжелых и громоздких фундаментов.

В целях разгрузки коленчатого вала от инерционных сил в мертвых точках, стремящихся во взаимнопротивополол ных направлениях изогнуть его, верхний 8 и нижний 9 концы цилиндров закрыты, и они, таким образом, превращены в цилиндры двойного действия. Вследствие этого нри движении поршней 5 через отверстия 10 цилиндров 6 подсасывается воздух и образует в них воздушные мешки, которые способствуют затзханию инерционных сил.

С целью облегчения нуска лесорамы в ход, приводной ремень следует ставить уширенным против нормы (на 50%), а вместо холостого шкива делать холостой маховик. При переводе ремня с маховика на рабочий шкив маховик, развивший полную скорость, силой своей инерции преодолеет компрессию в цилиндрах уравновешенной рамки и приведет ее в действие.

Описанная конструкция пильной рамы позволяет строить легкие передвижные установки.

Предмет изобретения

I. Пильная рама с кривошипным приводом, снабженная пнев.матиче3S3

ским буферным приспособлением, состояашм из цилиндра и поршня, один из которых связан с возвратно движущейся пильной кареткой, отличающаяся тем, что, с целью уравновешивания односторонних знакопеременных инерционных усилий при перемене направления движения пильной каретки, поршень 5 и цилиндр 6 6ydpepHoro приспособле.ния выполнены сипхготгчо подвижными со сдвигол фаз движения на 180°.

2. Форма выполиения ппльной рамы по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью осуществления задан;;ого синхронного движения цилиндра и поршня буферного приспособления для привода их применен один коленчатый вал, колена которого располох еггы нод углом 180 друг к дпугу.

paidii rf