САМОЗАПИРАЮЩАЯСЯ ПЛОМБА Советский патент 1950 года по МПК B65D55/02 

Известны самозапирающиеся пломбы в виде отштампованного металлического корпуса. Подобные пломбы применяются для пломбирования железнодорожных вагонов, складских помещений, контейнеров и др.

На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая самозапирающаяся пломба в открытом и замкнутом состоянии.

Отличительной особенностью предлагаемой пломбы является то, что она выполнена с подвеской в виде вилки, один конец которой образует кольцо в корпусе, а другой при надевании пломбы вводится внутрь ее и защелкивается пружиной.

Корпус пломбы состоит из двух половинок 1 и 2, на наружной стороне которых выштамповывается порядковый номер или какие-либо условные и контрольные знаки.

Внутри, по окружности корпуса пломбы, вмонтирован один конец подвески 3. Другой конец подвески, выведенный наружу, снабжен головкой и является запорным стержнем.

В корпусе пломбы вделан мостик 4, на котором закрепляется пружинка-защелка 5.

При изготовлении пломбы пружинка-защелка ставится в боевое положение.

При надевании пломбы и прохождении запорного стержня внутрь пломбы пружинка-защелка выводится из боевого положения и, охватывая головку стержня при помощи вилкообразного выступа, плотно закрепляет конец подвески в корпусе пломбы.

Самозапирающаяся пломба, выполненная в виде отштампованного металлического корпуса, внутри которого вмонтирована пружинная защелка, захватывающая конец проволочной подвески пломбы, отличающаяся тем, что пружинная защелка выполнена в виде вилки, один конец которой прикрепляется к мостику, а другой, упираясь в боковую сторону мостика, защелкивает конец подвески при надевании пломбы с вмонтированным в нее вторым концом подвески.