Торцевое уплотнение вращающегося вала Советский патент 1980 года по МПК F16J15/34 

(54) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА

1

Изобретение относится к области уплотнительной техники и может быть использовано в торцовых уплотнениях валов. насосов и других машин, к которым предъявляется требование высокой герметичности на стоянке.

Известно торцовое уплотнение вращающегося вала, содержеипее вращающееся и неподвижное уплотнительные кольца. Во вращаихцемся кольце размещен нормально-открытый обратный клапан, сообщенный каналом с канавкой, выполненной на рабочей поверхности вращающегося кольца. При вращении вала, а вместе с ним вращающегося кольца, клсшан перекрывает канал подачи жидкости в канавку, которая подавалась в последнюю для разгрузки уплотнения на стоянке 1.

Недостаток такого уплотнения низкая герметичность на стоянке.

Цель изобретения - повышение герметичности уплотнения на стоянке путем увеличения усилия прижатия колец друг к другу.

Для этого обратный клапан гидравлически сообщен с полостью низкого давления.

На фиг. 1 приведено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 эпюры давлений, действугадих на невращающееся кольцо.

Невращающееся кольцо 1 пружиной и давлением жидкости, находящейся в 5 полости А, прижато к вращающемуся

кольцу 2, на рабочей торцовой поверхности которого выполнена проточка 3, соединенная каналом 4 с полостью низкого давления (в даннс примере с

10 атмосферой). В теле вращающегося кольца установлен подпружиненный нормально-юткрытый шариковый клапан 5.

На кольцо 1 со стороны среды в полости А постоянно действует эпюра

tS давлений 6, а со стороны среды, находящейся в паре трения, при вращении вала действует эпюра давлений 7, а на стоянке - эпюра 8.

Устройство работает следующим образом. При вращении вала под действием центробежных сил шарик 5 прижат к седлу клапана и проточка 3 отсечена от полости низкого давления. .При этом в щели между торцовыми рабочими

25 поверхностями уплотнения имеет место эпюра давления 7.Разность между эпюрами 6 и 7 пропорционсшьна силе, сжимающей торцы колец.

При остановке вала шарик 5 под

30 действием пружины и давления открыаает канал и сообщает проточку 3 с полостью низкого давления. В этом случае сила сжатия колец будет пропорциональна разности между эпюрами 6 и 8.

В последнем случае эта сила будет существенно больше, чем в первом. Следовательно, удельное давление в стыке колец будет намного выше и герметичность стыка на стоянке повысится.

Использование предлагаемого устройства позволяет существенно повысить герметичность уплотнения вала на стоянке. Это особенно важно в машинах периодического, действия, например, крупных холодильных агрегатах, транспортном оборудовании и т.д

Формула изобретения

Торцовое уплотнение вращающегося вала, во вращающемся кольце которого размещен нормально открытый обратный клапан, гидравлически сообщенный с канавкой на рабочей поверхности подвижного кольца канале, перекрываемым обратным клапаном при вращении кольца отлич.ающееся тем, что, с целью повышения герметичности уплотнения при отсутствии вращения вала, обратный клапан гидравлически сообщен с полостью низкого давления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 576461, кл. F 16 Т 15/34, 1975.