Опора моста Советский патент 1980 года по МПК E01D19/02 

1

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при защите опор мостов, сооруженных на реках с переменным уровнем водного потока, преимущественно в районах с суровыми климатическими условиями.

Известна опора моста, включающая тепло с выполненным с ним за одно целое водорезом, верхняя часть которого расположена выше горизонта высоких вод 1 .

Недостаток этой опоры заключается в значительной ее материалоемкости и трудоемкости сооружения вследствие необходимости выполнения водореза для защиты опоры от навала льда.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является опора моста, включающая тело,объемлющую тело опоры с зазором относительно ее поверхности защитную оболочку и размещенный в зазоре заполнитель, причем оболочка выполнена жесткой и фиксирована от смещения вниз упором, а заполнитель выполнен в виде незамерзающей жидкости 2.

Недостаток известной опоры моста заключается в недостаточно надежной защите ее от навала льда вследствие .вымывания незамерзающей жидкости из

зазора при значительном течении водотока, а также при изменении уровня

его,

Цель изобретения - повьлиение надеж5 ности защиты опоры от навала льда.

Указанная цель достигается, тем, что в опоре моста, включающей тело, объемлющую тело опоры с зазором относительно ее поверхности защитную

10 оболочку и размещенный в зазоре за- . полнитель, заполнитель выполнен в виде пористого материала, прикрепленного к оболочке и пропитанного незамерзакнцей жидкостью, а защитная.

15 оболочка выполнена из упругого эластичного материаша, причем заполнитель может быть выполнен из пенополиуретана, а защитная оболочка - иэ фторопласта-4.

20На чертеже представлена опора моста, общий вид.

Опора моста содержит тело 1, выполненное преимущественно в форме

25 столбов или свай, на которое насаживается защитная оболочка 2, например из фторопласта-4, с заполнителем 3 из пористого материала, например из пенополиуретана, соединенного с

30 оболочкой 2 и пропитанного незамерзающей жидкостью, например рабочим маслом марки РМ (ГОСТ 15819-70). Толщина заполнителя 3 подбирается из условия обеспечения плавучести защит.ной оболочки 2. Глубина погружения защитной оболочки превосходит максимальную толщину замерзающего слоя 4 воды.

Предлагаемая опора моста работает следующим образом.

При замерзании воды защитная оболочка с заполнителем обжимает тело опоры. Приколебании уровня, воды пористый материал заполнителя, пропитаный незамерзающей жидкостью, скользит вместе с защитной оболочкой по телу опоры, что предотвращает вЬгдергивание последней при выполнении ее в форме свай. Благодаря демпфирувсяаим свойствам упругой эластичной оболочки и пористого материала заполнителя повышается надежность защиты тела опоры от навала льда,

Указанные материалы, из которых могут быть изготовлены заполнитель и Зсшштная оболочка, позволяют использовать предлагаемую конструкцию опоры в мостах, возводимых в районах Крайнего Севера.

///M // ///if //A : : m.

787547

Формула изобретения

1,Опора моста, включакядая тело, объемлющую тело опоры с зазором относительно ее поверхности защитную оболочку и размещенный в зазоре заполнитель, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности защиты.опоры от навала льда, заполнитель выполнен в виде пористого материала, прикрепленного к оболочке и пропитанного незамерзающей жидкостью, а защитная оболочка выполнена и упругого эластичного материала.

2,Опора по П.1, отличающаяся тем, что заполнитель выполнен из пенополиуретана.

3,Опора по П.1, отличающаяся тем, что защитная оболочка выполнена из фторопласта-4.

Источники информации, , принятые во внимание при экспертизе

1.Евграфов Г.К.н Богданов Н.Н. Проектирование мостов. M.JТранспорт 1966, с.404-405, рис.X.17.

2.Патент США № 3370432, кл. 61-54, 1968.