Устройство для автоматического контроля содержания бензина в сточных водах Советский патент 1980 года по МПК G05D27/00 C02F1/28 C02F1/28 C02F101/32 C02F103/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ СОДЕРЖАНИЯ БЕНЗИНА В СТОЧНЫХ ВОДАХ

Изобретение относится к области неорганической химии и может применяться для автоматического определения содержания малых количеств остаточного бензина (растворителя) в сто ных водах и других средах химической пищевой (маслоэкстракционной), нефте перерабатывающей отраслей промышленности . Известно-устройство, содержащее пневмопривод, клапанные узлы, приводимые в действие от пневматического реле времени, генератора импульсов или программного задатчика И Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо му результату является устройство не прерывного контроля температуры вспы ки масла, содержащее пробоотборник, проточную камеру для отделения паров бензина, приспособление для подачи сжатого воздуха для извлечения из ма сла летучих паров бензина, прибор для непрерывного определения концент рации экстракционного бензина в маеле 1:23. Недостатком известных устройств является недостаточная точность опре деления концентрации малых количеств .остаточного бензина (растворителя) обусловленная тем, что негерметизируемый объем проточной камеры (колонки) приводит к утечке паров бензина, а непрерывный расход контролируемой среды и воздуха через колонку нестабильны, вследствие чего результаты измерений несопоставимы, так как они зависят не только от действительного содержания бензина в контролируемой среде, но и от соотношения расходов среды и воздуха. Цель изобретения - повышение достоверности и точности промышленного контроля малых количеств остаточного бензина в сточных водах и других аналогичных средах. Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве непрерывный контроль заменен дискретным циклическим контролем по заданной программе, а проточная колонка барботажного типа снабжена управляемыми программным блоком приспособлением для заполнения ее до постоянного объема и приспособлением для герметизации пробы в колонке. На чертеже представлена функциональная блок-схема устройства. Устройство содержит колонку 1 с узлом А для подачи сжатого воздуха

через слой контролируемой среды, пнемoyпpaвляe lь e клапаны 2 и 3 выполнения и герметизации колонки, пневмоуправляемый клапан 4 возврата пробы в технологическую линию, трехмембранные пневмореле 5 и 6, соединенные с колонкой и электропневмопреобразова.телем- (ЭПП) 7, регулятор-8 расхода воздуха, ЭПП 9- и 10, вьоходы которых соединены с клапанс1ми 2, 3 и 4 программный блок 11, соединенный с ЭПП 7, 9 и 10, измерительный прибор 12, вторичный прибор 13 для записи и сигнализации предельных значений.

Устройство работает следующим образом.

Программный блок 11 (собран на ин тегральных микросхемах) фop /tиpyeт электрические сигналы заданной длительности с заданными интервалами и в заданной последовательности, в соответствии с принципиальной схемой блока. Цикл работы устройства начинается с поступления сигнала на ЭПП 8, на котором электрический сигнал преобразуется в пневматический, открывающий клапаны 2 и 3. Анализируемая среда снизу заполняет колонку 1 до постоянного объема, ограниченного переливом через клапан 3, с возвратом среды в технологическую длину, ПосЛе снятия сигнала клапаны 2 и 3 закрываются, частично Герметизируя пробу в колонке.

Следующий сигнал с программного блока поступает на ЭПП 9, который подает давление сжатого воздуха на. трехмембранные реле 5 и 6, Эти реле управляют потоками сжатого воздуха и бензовоздушнбй смеси. Реле 6 полностью герметизирует колонку, отсоединяя ее от атмосферы до начала продувки пробы воздухом, что исключает неконтролируемую потерю части бензина из пробы (испарение).

С регулятора 8 расхода через пневмореле 5 дозированное, стабильное количество сжатого воздуха поступае.т в колонку на продувку, насыщается парами бензина, Проходя через слой контролируемой среды, и черезпневмороле б бензовоздушная смесь поступает на вход анализатора (прибора) 12, Далее информация поступает на вход вторич.ного прибора 13, При снятии сигнала пневмореле 5 и 6 перебрасываются, колонка через реле б сообщается с атмосферой, разгерметизируется. Прекращается подача сжатого воздуха в колонку на барботаж, открывается подача сжатого воздуха в прибор 12 на продувку (продувка препятствует конденсации паров в приборе и соединительных линиях, исключает влияние предыдущего измерения на последующее Одновременно очередной сигнал с программного блока поступает на ЭПП 10, открывается клапан 4, происходит сброс отработанной пробы из колонки в технологическую линию.

После снятия сигнала клапан 4 закрывается, устройство готово к очереному автоматическому рабочему циклу.

Сочетание мер, направленных на достижение постоянства объема анализируемой пробы, стабильности расхода воздуха через пробы, герметизапии пробы в колонке, окончательной продуки воздухом всего тракта, приводят к повышению достоверности и точности контроля,

В соответствии с расчетом, внедрение одного устройства на предприятии масложировой промышленности обе,печивает годовой экономический эффек в сумме 1,ь тыс,руб.

Кроме того, применение устройства снижает загрязи.ение окружающей среды и позволяет предотвратить взрывы в канализационных трубах.

Формула изобретения

Устройство для автоматического контроля содержания бензина в сточных водах, содержащее колонку барботажного типа для отделения паров бензина, узел ввода сжатого воздуха в колонку, прибор контроля концентрации горючих газов, вторичный записывающий прибор, отличающееся тем, что, с целью г овышения точности определения малмх количеств остаточного бензина, оно снабжено программным блоком, а колонка содержит управляемые программным блоком приспособление для заполнения ее до постоянного объема и приспособление для герметизации пробы в колонке.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР

№ 548780, кл, G 01 N 1/10, 08.08,77,

2,Лвторское свидетельство СССР

№ 210434, кл, G 01 L 21/04, 26.03,77