Гребной винт для катеров со съемными штампованными лопастями Советский патент 1949 года по МПК B63H1/20 

Известны гребные винты со съемными лопастями, прикрепляемыми к фланцу ступицы при помощи заклепок или болтов. Операция смены таких лопастей сложна и длительна.

Отличие предлагаемой конструкции гребного винта состоит в том, что лопасти на своем конце имеют отверстие с выступами при постановке на ступицу, входящими вшлицевые пазы ступицы; при помощи втулки и гайки лопасти закрепляются на ступгще.

Указанный способ крепления лопастей имеет преимущество перед известными также и в том, что узел крепления лопастей имеет обтекаемую фор.му, лопасти надежно закреплены и имеется возможность быстрой смены их при балансировке или ремонте гребного винта.

На фиг. 1 представлен разрез гребного винта со съемными лопастями; на фиг. 2-вид на лопасть сверху; на фиг. 3 - поперечный разрез ступицы с установленными лопастями.

На ступице 2 установлены лопасти 1, прижимаемые к выступу ступицы при помощи втулки 3 и гайкц 4.

На фиг. 3 видны шлицы 5 лопасти, введенные в щлицевые пазы на ступице.

Предмет и з о б р е т е н п я

1. Гребной винт со съемными отдельными лопастями, отличающийся тем, что каждая из лопастей соединена со ступ1щей при помощи щлииев.

2. Форма выполнения винта по п. I, отличающаяся тем, что лопасти закреплены на ступице виита при помощи втулки, прижимаемой гайкой.

2ре6наи вал