Двухроторная машина Советский патент 1981 года по МПК F04C18/08 F01C1/08 

Таким образом, благодаря тому, что на корпусе 2 установлен дополнительный нагнетательный патрубок 8 с расположенным в нем клапаном 9 и оба нагнетательных патрубка 4 и 8 размещены по обе стороны от линии сопряжения 10 цилиндрических поверхностей 6 и 7 расточки корпуса 2, практически весь газ без перетечек переносится с линии всасывания на линию нагнетания, что существенно повышает КПД двухроторной машины.

Формула изобретения

Двухроторная машина, содержащая взаимодействующие роторы, расположенные в

расточке корпуса, имеющего всасывающий и нагнетательный патрубки, в последнем из которых установлен клапан; причем расточка со стороны нагнетания образована двумя

сопряженными цилиндрическими поверхностями, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД, на корпусе установлен дополнительный нагнетательный патрубок с расположенным в нем клапаном, и

оба нагнетательных патрубка размещены по обе стороны от линии сопряжения цилиндрических поверхностей расточки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Германии № 744715, кл. 27С 3/01, опубл. 1943.

98