Секция механизированной крепи Советский патент 1981 года по МПК E21D23/00 

Изобретение относится к горному делу, а именно к средствам крепления очистного забоя при разработке крутопадающих пластов по восстанию с выемкой полосами по простирани Известна секция механизированной крепи, форма которой состоит из двух стропил и дву Л1ЦЖ, связанных между собой шарнирно. Лыжи опираются на боковые породы, между которы ми они распираются при помощи гидравлических стоек 1. Недостатками этой крепи являются значительные затраты знергии для распора секции, неуправляемость процессом передвижки, осуществляемым под действием обрушенных пород, необходимость во вспомогательных материалах. Наиболее близкой к .предлагаемой: является секция механизированной крепи, включаннцая транспортное отделение, механизмы распора и передвижки, закрепленные на основании, и средство для удержания груди забоя {2). Недостатком этой секции крепи является низкая надежность, обусловжнная неравномерным нагружением ее элементов. Цель изобретения - повышение надежности работы секции путем равномерного распределения нагрузок на ее элементы. Поставленная цель достигается тем, что транспортное отделение и средство для удержания груди забоя выполнены из шарщ1 но Ьоединеиных сегментов, каждый из которых с наружной стороны имеет зластичные оболочки с двумя камерами, соединенными между собой клапанами, при этом механизм передвижения , выполнен в виде эласшчной оболочки. На фиг. 1 представлена секция механизированной крепи, общий вид; на фиг. 2 - сек1щя, подготовленная для выемки и погрузки углл, общий вид. Секщш механизирсжанной крепи включает основание 1, которое шарнирно соединено при помощи неподвижной траверсы 2 (в зависимости от угла падения пласта угля и вынимаемой мощности траверса 2 может отсутствовать) и подвижной траверсы 3 с опорными льоками 4. Снизу к основанию 1 крепится, например, болтами, зласгичная герметичная оболочка 5, выполненная в виде гофра, сверху 7 К основанию 1 на проушины крепится арка транспортного отделения 6, на эти же проушины неподвижно закреплена секция скребкового конвейера 7, ходовой трапик 8, кабелеукладчик 9, пульповод 10, тяга 11, две эластичные герметичные оболочки 12, разделенные на две полости, причем верхняя полость эластичной герметичной оболочки 12 выполнена в виде .радаально-направленного гофра (по отношению к арке транспортного отделения), а нижняя полость закреплена (например, болтами) к арке транспортного отделения 6. Эластичные герметичные оболочки во избежание разрыва от избыточного давления снабжены подпорно-предохранительными клапанами, вмонтированными в плоскостях оболочек, соприкасаюшихся меж. ду собой и в перегородке оболочки 12, т.е. клапаны отторированы, исходя из прочностных параметров ткани эластичных герметичных оболочек. Устройство содержит кронштейн 13, про ушины с фиксирующими клиньями 14. Соединение соседних секций осушествляется при помощи става скребкового конвейера. Секция механизированной крепи работает следующим образом. В рабочем положении в эластичных герметичных оболочках 5 и 12 рабочее тело находится под рабочим давлением. Из верхней полости- эластичной герметичной оболочки 12 удаляем рабочее тело путем подключения этой полости к вакуум-насосу, эластичная герметичная оболочка занимает крайнее положение у опорных лыж 4. Далее срабатывает клапан, вмонтированный в перегородки эластичных герметичных оболочек 12, и давление рабочего тела в нижней полости эластичной герметичной оболочки 12 снижается до атмосферного. Под действием сил гравитации арка транспортного отделения 6 при помощи тяг 11 и кронштейнов 13 складывается, образуя пространство для работы выемочной машины. Опорная лыжа удерживается от смещения пенальным соединением с лыжей соседней секции. После того, как выемочная машина прошла очередную секцию механизированной крепи, отбив и погрузив уголь из массива на скребковый конвейер 7, в нижнюю полость эластичной герметичной оболочки 12 подается рабочее тело с избыточнь1М давлением. Нижняя полость оболочки 12 расправляется и давит на опорные лыжи 4 и арку транспортного отделения 6, которая под действием избыточного давления рабочего тела и при помощи тяг 11 и кронштейнов 13 занимае первоначапьное положение. Срабатывает клапан, ймонтированный в перегородку эластичной герметичной оболочкой 12, и заполняется верхняя полость, которая расправляется. Затем избыточное давление рабочего тела в эластичной герме4тичной оболочке 12 доводится до рабочего давления.При помощи вакуум-насоса удаляем рабочее тело из эластичной герметичной оболочки 5, которая, деформируясь, прижимается с нижней стороны к основа шю 1, образуя пространство для закладочного материала. Подается закладочный материал, который заполняет неотработанное пространство. В этот период секция механизированной крепи удерживается от смещения за счет сцепления опорных лыж с боковыми породами. После этого подается рабочее тело в эластичную герметичную оболочку 5 с избыточным рабочим давлением. Одновременно в эластичной герметичной оболочке 12 понижается избыточное давление. За счет избыточного давления в эластичных герметичных оболочках 12 и 5 секция механизированной крепи перемещается вверх на шаг передвижки крепи, деформируя эластичную герметичную, оболочку 12. Затем подают рабочее тело с рабочим давлением в герметичную эластичную оболочку 12, Секция механизированной крепи подготовлена для выемки новой стружки угля выемочной машины. Основание 1 при любых углах падения угольного пласта от 45° до 90° занимает горизонтальное положение, что достигается в момент передвижки повышением избыточного давления рабочего тела в одной из оболочек 12 путем ее запирания. Формула изобретения Секция механизированной крепи, включающая транспортное отделение, механизмы распора и передвижки, закрепленные на основании, и средство для удержания груди забоя, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы секции путем равномерного распределения нагрузок на ее элементы, транспортное отделение и средство для удержания груди забоя выполнены из щарнирно соеданенных сегментов, каждый из которых с наружной стороны имеет эластичные оболочки с двумя камерами, сое;аиненными между собой клапанами, при этом механизм передвижения вьщолнен в виде эластичной оболочки. Источники информации, принятые во тнимание при экспертизе 1.Линденау Н. И. и др. Разработка мощных угольных пластов, М., Недра, 1966, с. 60-62. 2.Графов А. Е. и др. Направления комплексной механизации разработки крутых и наклонных пластов. М., Недра, 1974, с. 89 (прототип).