Устройство для измерения моментаТРЕНия B пОдшипНиКАХ Советский патент 1981 года по МПК G01M13/04 

1

Изобретение относится к подшипни1«овой промышленности и может быть преимущественно использовано для измерения моментов сил трения в подшипниках.

Известно устройство для измерения сил трения в подшипнике скольжения, содержащее смонтированные в корпусе для установки испытуемого подшипника приводной вал и моментомер l.

Недостатком устройства является невысокая точность измерения момента сил трения подшипников.

Цель изобретения - повышение точности измерения моментасил трения вподшипниках.

Поставленная цель достигается за счет того, что устройство содержит смонтированные в корпусе приводной вал для установки испытуемого подшипника и моментомер, который выполнен в виде расположенного на наружном кольце испытуемого, подшипника магнитопроводящего ротора, выполненного с равномерно расположенными по окружности секторообразными выступами, и имеющего форму стакана магнитопроводяшего статора, снабженного кольцевой обмоткой, и имеющего со стороны открытого торца выступы.

соответствующие выступам ротора и размещенные с последними с зазором.

Конструктивная схема устройства показана на чертеже.

В корпусе 1 смонтированы приводной вал 2 для установки испытуемого подшипника 3 и моментомер, состоящий из магнитопроводящего ротора 4, выполненного с равномерно расположен0ными выступами и установленного на наружном кольце испытуемого подшипни.ка 3, и имеющего форму стакана магнитопроводящего статора 5, снабженного кольцевой обмоткой 6 и имеющего

5 со стороны открытого торца выступы 7, соответствующие выступам ротора и размещенные с последними с зазором.

Устройство работает следующим образом.

0

Приводят во вращение вал 2 и подают питание на кольцевую обмотку 6. Магнитный поток, создаваемый обмоткой 6, проходя в зазоре между выступами ротора 4 и статора 5 создает

5 устанавливающий момент, противодействующий моменту сил трения, создаваемому подшипником 3 и воздействующему на ротор 4. Чем больше момент сил трения подшипника 3, тем больше относительный поворот ротора 3 относи0

тельно статора 5, больше сопротивления магнитной цепи, меньше индуктивность обмотки 6 и больше ток в цепи питания обмотки 6. Выходная величина - ток в цепи обмотки 6.

Формула изобретения

Устройство для измерения момента сил трения в подшипниках, содержав1ее «Q омонтированные в корпусе приводной вал |Для установки испытуемого подшипника и мрментомвр,о тличающееся Тем, что, с целью повышения точности измерения момента сил трения в подшипни,каХ, моментомер выполнен в виде расположенного на наружном кольце испытуемого подшипника мгнитопроводящего ротора, выполненного с равномерно раположенными по окружности секторообразными выступами, и именвдего форМУ стакана магнитопроводящего статора, снабженного кольцевой обмоткой и имеющего со стороны открытого торца выступы, соответствующие выступам ротора и размещенные с последними с зазором.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 618670, кл. G01 М 13/04, 1978.