Дорожное покрытие для улиц, площадей, тротуаров и т.п. Советский патент 1949 года по МПК E01C9/00 E01H5/00 

Предметом настоящего изобретения является конструкция дорожного покрытия, которое в течение всего зимнего периода, независимо от количества выпадаемых снежных осадков и температуры наружного воздуха, никогда ие будет иметь снежного покрова и ледяной корки.

Согласно изобретению, в конструкцию дорожного покрытия, верхней слои которого выполняется из максимально теплоп-роводного материала, а нижний пз минимально теплопроводного, вводится источник тепловой энергии, от которого тепло переходит кверху, распределяется по поверхности дорожной одежды и благодаря этому падающие на поверхность снежинки быстро тают, а капельки воды частью испаряются, а частью стекают в лотки и дальще в водосточную сеть.

Теплотехпическая часть в действие включается автоматически только па период выпадепия снега. Материалами для дорожных одежд могут служить песок, камень, щебень, цементный бетон, асфальтовый бетон и другие материалы,

имеющ1 е минимальную и макси-мальную теплопроводность.

Источниками тепла могут служить: электроэнергия всех видов, специальные паровые установки с газовым подогревом; специальные установки с сетью трлб, подогревae гыx циркуляцие) солярового масла; сеть теплофикации; сбрасываемые горячие воды продьпи, иредп)ияти1 1 и т. п.

На чертеже показано сеченпе дорожиого покрытия. Верхний слой 1 толщиною 4 С1/ состоит из мелкозернистого ИЛ песчаного асфальта, расположенного на слое бпндера 2 толщиной 4 см. Ниже расположен слой бетонного основания 3 толщиною 20-25 СЛ1 на терл оизоляц 1онной прокладке 4. под которой расположен слой котельного пьчака 9 толщиною 5-10 см.

В верхней части бетонного оснпвания через 1,0-1,5 м сделаны углубления 5 сечением 5X5 с.и. В них укладываются трубы 6, по которым циркулирует теплоноситель (пар, горячая вода, соляровое масло) ;или керамиковые блоки, в которые прокладывается электропровод. Промежуток между трубок

и бетоном заполняется чистым песком. Под асфа.льт()вым покрытиел расположена сетка 7 из стальной проволоки сечением 3-о мм с огверстиями 100,1()0 мм. Сетка соединена стальными хомутами (V с трубкой fi.

П р е д м с т и 3 о б р е т е п и я

Дорожное пок()ытие для улик,, 1ло цадей, тротуаров и тому подобного, в которое вделана система- сеть из нагревательных элементов, нредназначенпая для таянин снега, о т л и ч а ю ш, е о с я тем, что для быстрого н с меиьн1имн потерями использования тен.та, отдаваемого нагревате.льпыми элементами, наружный с:1ой дорожного покрытия выполнен из тенлопроводно|о мате|Л1ала, а нижни1 1 с.юй из теплоизолян.ионного материала.