Способ сжигания мазута Советский патент 1981 года по МПК F23D11/00 

(54) СПОСОБ СЖИГАНИЯ МАЗУТА

I

Изобретение относится к технике сжигания мазутов и может быть использовано в энергетических и печных установках.

Наиболее близким к предлагаемому является способ сжигания мазута путем одновременной подачи в зону горения осевого потока мазута, центрального, регулируемого среднего и периферийного кольцевых потоков воздуха, причем между двумя последними подают кольцевую прослойку рециркуляционных газов IT..

Недостаток данного способа заключается в невысокой эффективности сжигания топлива и высоком содержании окислов азота в продуктах сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности сжигания топлива с одновременным уменьшением содержания окислов азота.

Указанная цель достигается тем, что расход воздуха, подаваемого центральным кольцевым потоком составляет 7-12% от общего номинального расхода воздуха, а суммарный расход центрального и периферийного кольцевых потоков воздуха равен общему расходу воздуха при минимальной нагрузке.

При минимальном расходе маззгга весь необходимый для горения воздух подается центральным и периферийным потоками, между которыми подают рециркуляционные газы. В центральной части факела большая часть мазута будет газифищфоваться и сгорать за пределами центральной части факела. С увелнче.нием расхода мазута дополнительный воздух поступает по среднему кольцевому потоку и при номинальной нагрузке центральнь1й и федкнй поток воздуха обеспечит сгорание большей части мазута в центральной зоне факела и только относительно небольшая часть мазута сгорает в газовой фазе в периферийной зоне факела.

Возможность регулирования доли газифициру-ющегося мазута в зоне горения и в связи с этим температуры горения позволяет повысить эффективность сжигания топлива и снизить содержание окислов азота в продуктах сгорания. Формула изобретения Способ сжигания мазута путем одновременной подачи в зону горения осевого потока мазута, центрального, регулируемого среднего и периферийного кольцевых потоков воздуха, прячем между двумя последними подают кольцевую прослойку регднркуляционных газоа, отличающийся тем, что, с целью повышгния эффективности сжигания тстлива с одновременным уменьшением содер4жания окислов азота, расход воздуха, подаваемого центральным кольцевым потоком составляет 7-12% от общего номинального расхода воздуха, а сумдмарный. расход центрального и периферийного кольцевых потоков воздуха равен общему расходу воздуха при минимальной нагрузке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке N 2531486, кл. F 23 D 17/00, 1977.