Опора домкрата Советский патент 1981 года по МПК B66F7/28 

(54) ОПОРА ДОМКРАТА

боковой стенкой, образующей картер, и асположенной между ними антифрикционой прокладки 5. Механизм возврата ша овой пяты содержит защитную диафрагу 6 из эластичного материала, например езины.

Защитная диафрагма 6 жестко закреплена крепежными элементами, например винтами 7 с пружинными шайбами 8, на верхнем торце основания 4 и уступах 2 шаровой пяты 1. Шаровая пята 1 может быть выполнена целиксвой или в виде опорной плиты 9 и соединенной с ней резьбой 1О сферой 11. Опорная плита 9 выполнена с ребрами 3 жесткости и уступами 2. На внутренней стенке основания 4 имеется проточка 12, в которую установлен ограничитель 13 в виде кольца с ребордой 14, В проточке 12 основания 4 ограничитель 13 фиксируется защитной диафрагмой 6 и кольцевой прокладкой 15.

Опора домкрата работает спедукздим образом.

При подъеме агрегата домкраты 16 основанием 4 устанавливаются на грунт. При действии на домкрат 16 поперечной сипы, возникающей при неравномерном выСШИжении Домкратов, подвижная шаровая пята 1 легко перемещается относительно основания 4 по а нтифрикционной прокладке 5 на величину кольцевого зазора 17, образованного подвижной шаровой пятой 1 и охватывающим ее основанием 4, При этом деформируется (растягивается, сжимается) защитная диафрагма 6, причем эластичный материал подобран так, что он под действием поперечных усилий позволяет перемещаться подвижной шаровой пяте 1 на величину кольцевого зазора 17. а при снятии вертикальной нагрузки за счет упругих свойств возвращает подвижную шаровую пяту 1 в начальное положение. Ограничитель 13 взаимодействует с ребра ми 3 жесткости подвижной шаровой пяты 1 и не дает ей возможности перемещаться в вертикальном направлении относительно основания 4.

Формул

изобретения

1.Опора домкрата, содержащая основание и шаровую пяту, между которыми расположена антифрикционная прокладка,

и механизм возврата шаровой пяты, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ее массы и повышения надежности, шаровая лята выполнена с уступами, а механизм возврата пяты содержит защитную диафрагму из эластичного материала, жестко закрепленную на верхнем торце основания и уступах шаровой пяты, при этом основание выполнено с кольцевой боковой стенкой, а шаровая пята снаб жена ребрами жесткости и установлена внутри основания с кольцевым зазором относительно его боковой стенки.

2.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена кольцевым ограничителем с ребордой, а на внутрен.ней поверхности боковой стенки основания выполнена проточка, в которой установлен упомянутый ограничитель, опирающийся на ребра жесткости шаровой пять

и контактирукадий своей ребордой с внутренней поверхностью диафрагмы.

Источники Информации, принятию во внимание при экспертизе

1. Мелик-Гайказов В. И. и др. Гидропривод тяжелых грузоподъемных машин и самоходных агрегатов. М., Машиностро ение, 1968, с. 40-41 (прототип). /3 Фиг,1 7

J5

Г7