Сепарационное устройство Советский патент 1981 года по МПК F16C33/72 

Изобретение относится к машиностроению. Известны сепарационные устройства для защиты подшипниковых и сальниковых узлов от попсщания в них абразивной взвеси, содержащее смонтированный на валу диск с кольцевым козырьком, имеющим радиальные отверстия и образующим с торцевой поверхностью корпуса сепарационную полость сообщающуюся через входные каналы с устройством подвода сепарируемой жид кости., Недостатком таких сепарирующих устройств являются большие гидравлические потери и недос Г а;очная надежность очистки жидкости от абразивной взвеси. Целью изобретения является снижение гидравлических потерь и повышение надежности очистки жидкости от абразивной взвеси. Это достигается тем, что сепарационное устройство снабжено щелевым уплотнением, размещенным между козыр ком и корпусом, и дисковой перегород кой, смонтированной на валу и разделяющей сепарационную полость, а вход ной канал выполнен в виде отверстий, расположенных в диске в непосредственной близости от вала. На чертеже схематично показано предлагаемое сепарационное устройство. Оно состоит из диска 1 с кольцевым козырьком 2, имеющим радиальные отверстия 3,-щелевого уплотнения 4, корпуса 5, дисковой перегородки 6, смонтированной на валу 7, и входного канала, выполненного/ в виде отверстий 8. Уменьшение гидрав/шческих потерь производится за счет выполнения отверстий входного канала в непосредственно близости от вала, что создает возможность подачи очищаемой жидкости в сепарационное устройство при небольшом перепаде давления. Надежность очистки жидкости от абразивной взвеси.обеспечивается тем, что имеется дисковая перегородка, которая создает условия для увеличения кинетической энергии движущихся частиц жидкости и тем самым повьшается давление жидкости на периферии перегородки. Формула изобретения Сепарационное устройство для защиты подшипниковых и сальниковых узЛОВ от попс|дания в них абразивной взвеси, содержащее смонтированный на валу диск с кольцевым козырьком, имeю щим рад льные отверстия и образующим с торцовой поверхностью корпуса сапарационную полость, сообщающуюся через входные каналы с устройстром подвода сепарируемой жидкости, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравлических потерь и .

повышения Нсщежности очистки жидкости от абразивной взвеси, оно снабжено щелевым уплотнением, размещенным между козырьком и корпусом и дисковой перегородкой, смонтированной на валу и разделяющей сепарационную полость, а входной канал выполнен в виде отв рстий, расположенных в диске в непосредственной близости от вала .