Клапан Советский патент 1981 года по МПК F16K7/07 

(54) КЛАПАН

Изобретение относится к области матуростроения. Известен клапан со свободно разм щенным в его корпусе тороидальным зластичным запорным органом, в поло ти которого, сообщенной с источником управляющего давления, установлен жесткий кольцевой удерживаиций элемент, диаметр которого больше внутренних диаметров, примыкающих к корпусу участков трубопроводар. . Недостатком известного клапана является то, что в закрытом его сос тоянии тороидальный эдастичный запорный орган испытывает неравномерную нагрузку, что снижает надежност работы клапана в трубопроводе высокого давления, В предлагаемом устройстве для по вышения надежности запорный орган снабжен дополнительным тором с размещенным в его полости, сообщенной с источником управляющего давления, жестким кольцевым удерживакадим элем том, установленным в корпусе за запорным органом по направлениюпотока среды. На чертеже предлагаекый клапан изображен в разрезе по оси трубопро в разъемном корпусе 1 клапана с примыкающими к нему участками трубопровода 2 свободно установлены запорный орган, выполненный в виде головного эластичного тора 3, воспринимающего давление/ и контактирующий с ним дополнительный эластичный тор 4, несообщающиеся полости 5 и 6 которых соответственнр соединены с источниками 7 и 8 повышенного давления, В полостях 5 и 6 эластичг ных торов 3 и 4 также свободно установлены жесткие кольцевые удерживающие элементы 9 и 10, диаметры которых больше внутренних диаметров примыкающих участков трубопровода. При протекании потока рабочей средь по трубопроводу через клапан в полостях 5,6, эластичных торов поддерживают давление, которое меньше давления рабочей среды. При этом внутренние стенки эластичных торов 3. и 4 отжимаются потоком к стенкам корпуса 1 и образуют центральное отверстие, свободно пропускающее поток. Для ограничения расхода рабочей среды, проходящей через клапан, (или для полного закрытия клапана) в полостях 5 и 6 эластичных торов

давление повышают, в результате чаге наружные стенки торов прижимаются к стенкам корпуса 1, внутренние стенки сдвигаются к центру и перекрывают проходное отверстие корпуса клапана, а контактирующие участки обоих торов прижимаются друг к другу. При этом давление, создаваемое в полости б дополнительного тора 4, меньше управлякщего давления в полости 5 головного тора 3, что уменьшает результирующее давление на оболочку дополнительного тора 4 и в то же время является достаточным для создания не.обходимых упорных усилий со стороны дополнительного тора на головной. В результате воздействия дополнительного тора на участки оболочки голов-ного тора обеспечивается значительное перераспределение и уменьшение

W

оболочке головусилий, возникающих в ного тора.

Формула изобретения

Клапан по авт. св. № 525824, отличающи-йся тем, что, с целью повышения надежности/ запорный орган снабжен дополнительным тором с размещенным в его полости, сообщенной с источником управляющего давления, жестким кольцевым удерживающим элементом, установленным в корпусе за запорным органом по направлению потока среды. Источники инфopмaции

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 525824, кл. F 16 К 7/07, 1975.