Лыжная палка Советский патент 1981 года по МПК A63C11/22 

(54) ЛЫЖНАЯ ПАЛКА

Изобретение относится к лыжному спорту, в частности к лыжным палкам. Известна лыжная палка, содержащая установленную на полом цилиндрическом стержне рукоятку, размещенный в ее горизонтальномпазу темляк, соединен ный с рукояткой посредством винта, за крепленного в стержне посредством двух лапок, выполненнь1х за одно целое со стержнем ij. Недостаток указанной плаки состоит в сложности технологии изготовления, поскольку необходимо выполнять операции сверления и нарезания резьбы и невысокой надежности крепления темляка при работе на и-згиб. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и повышение надежности крепления темляка лыжной пал Указанная цель достигается тем, что каждая из лапок расположена в полости стержня так, что образует с вертикальной осью стержня острый угол вершина которого направлена вниз, при этом на своих свободных концах имеют прорези для образования отверстия под винт. На фиг. 1 изображена лыжная палка, продольньй разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2. Лыжная палка содержит установленную на полом металлическом стержне 1 рукоятку 2, размещенный в ее горизонтальном пазу 3 темляк 4, скрепленный с рукояткой посредством винта 5 и двух лапок 6, вьшолненных за одно целое со стержнем. Лапки 6 выполнены просечкой стенок стержня и отогнуты внутрь стержня так, что каждая из. лапок образует с вертикальной осью стержня острый угол, вершина которого направлена вниз, причем лапки на своих свободных концах имеют прорези 7, образующие в результате смыкания лапок отверстие под винт. 3 Такое выполнение лыжной палки позволяет повысить надежность и упростить технологию изготовления. Формула изобретения Лыжная палка, содержащая установленную на полом цилиндрическом стержне рукоятку, размещенный в ее горизо I тальном пазу темляк,соединенный с рукояткой посредством винта, закрепленного в стержне посредством двух лапок, выполненных за одно целое со 44 . стержнем, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и повьшения надеж- , ности, каждая из лапок расположена в полости стержня так, что образует с вертикальной осью стержня .острый угол, вершина которого направлена вниз, при зтом лапки на своих свободных концах имеют прорези для образования отверстия под винт. Источники информации, . принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 643163, кл. А 63 С 11/22, 1978.

Ui.1

Риг. 2.

Вид А