Отбойный орган валичного джина Советский патент 1981 года по МПК D01B1/06 

(54) ОТБОЙНЫЙ ОРГАН НАЛИЧНОГО ДЖИНА

Изобретение, относится к тескстиль ной промышленности, а именно к маши нам для переработки тонковолокнистого хлопка-сырца. Известен отбойный орган -валичного джина, в котором отбойные лопасти шарнирно соединены с валом и в зоне соединения лопастей расположены амор тизаторы, закрепленные на валу и вы полненные срставными из двух частей контактирующих с боковыми поверхнос тями лопасти Cl7 Известный орган имеет недостаток шарнирное соединение находится у осн вания отбойник лопастей, а амортизаторы около середины лопасти - над ша ниром. При таком исполнении плечо расстояние от шарнира до рабочей кромки лопасти) увеличивается, что приводит к повышению крутящего момента , действующего на лопасти, вследствие чего они быстро изнашиваются. Кроме того затруднительно наблюдать за состоянием шарниров, не снимая амортизаторы. Цель изобретения-повышение эксплуатационной Нс1Дежности валичного джина, а также улучшение качества .волокна семян. Поставленная цель достигается тем, что на поверхности вала, имеюще:го форму призмы, выполнены выступы, а каждая лопасть шарнирно соединена с выступом, при этом, шарнир расположен на боковой поверхности лопасти, а лопасти установлены наклонно к оси вала рядами вдоль него. Кроме того, в пазах вала установлены амортизаторы, каждый из которых выполнен составным из двух частей, контактирующих с боковыми поверхностями лопасти. На фиг.1 изображен отбойный орган/ на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1. Отбойный орган состоит из вала 1, выполненного в виде призкы с выступа}ла. на поверхности в виде планок 2, жестко соединённых с валом, отбойных лопастей 3, шарнирно соединенных с боковой поверхностью планок, амортизаторов 4 и 5, установленных в пазах вала и контактирующих с боковыми поверхностями лопастей. При ударе лопастями 3 по летучке хлопка-сырца, часть волокна которого прижата между рабочим валиком и неподвижным ножом (не показано), лопасти 3 плавно отклоняются, поворачиваясь вокруг шарнира, и, преодолевая сопротивление амортизатора 4, создают мягкий удар. После удара под воздействие агмортиэаторов 4 и 5 лопасти быстро и плавно принимают исходное положение. Расположение шарнира соединения лопас ти с валом на боковой поверхности лопасти значительно уменьшают плечо, т.е. расстояние от рабочей кромки лопасти до шарнира, что уменьшает крутящий момент, действующий на лопасти Это, в свою очередь, повышает эксплуатационную надежность и срок службы отбойного органа, создает возможность наблюдения за состоянием шарниров, не снимая амортизаторов, Такая схема соединения отбойных лопастей к валу создает лучшие условия для работы лопастей и амортизаторов, поскольку при этом лопасти будут находиться в более уравновешенном состоянии. Использование предлагаемого отбойного органа на наличном джине позволит повысить эксплуатационную надежность джина, а также улучшить качество волокна и семян. Фиг.2. Формула изобретения Отбойный .орган валичного джинаi содержащий вал в виде призмы, шарнирно смонтированные лопасти и несколько, по числу лопастей, амортизаторов, каждый из которых расположен в пазу вала и выполнен составным .из двух частей, контактирующих с боковыми поверхностями лопасти, о т -пичающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, на поверхности вала выполнены выступы, а каждая лопасть шарнирно соединена с выступом, при этом шарнир их соединения расположен на боковой поверхности лопасти, а лопасти установлены наклонно к оси вала и рядами вдоль него. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР ft 607853. кл. Р 01 В 1/06, 1976, ие.з