Устройство для сигнализации об интенсивности обледенения Советский патент 1950 года по МПК G08B19/02 G01P5/14 

IlaiiecTjibie устройства этого рода обладают тем недостатком, что лед, oopasoisaiiiiiiincH на приемнике ско)ост11ого напора при обледенни наруичиоп иоперхиостя самолета, нарушает 11)а1И1Л,т1()сть работы всего устройства.

В иредлагаел ом устройстве этот недостаток устраняется тем. что ирнемннк с1-;оростного напора снабжается :)лектр()нодогре1 о.1.

На чертеже- 1грнведена нрннннннальная схелга устройст| а.

Устройство состоит нз нр 1емника сгчоростного напора, контактно коробки 3, снаб/кенной упругим элементом 9 люмбранного тнна, I OHтактной снсте.моп 4, роле си1нальной лам110ч1хн 7 и 11агреиател1)НОго пломента 8.

Пр)г OTcyTCTiiJiii обледенения на yiipyniii элемент 9 действует скоростной ианор, llepeдaвae n,rй из ириемника по трубонр01ю;|,у 2.

Под действием нанора унругий ;к1емент нрогибается н зам н-;ает коитактиую систему 4. вследствие чего обмотка зеле о включается и контакты 6 разомкнутся.

ripir ;)том условни сигнальная ламном1ха 7 или друго11 индикатор, ианр1гмер самонилцпиий прибор, будут обесточены.

При обледененнн наружной новерхностн са.молета OTisejJCTHH 10 приемного устройства частнчио или иолностыо закроются льдом, давление иа унругнй элемент 9 уменьн1ится и контакты 4 разомкнутся, вследствие чего реле 5 бу,дет обесточено, отнустггг слой якорь и замкнет контакты 6. через KOTOpi i( 1голучает ннтанне снпга.тьиая лампочка 7 и нагревательный оле.меит 8 приемника 1. Под действием тен.ча, пыделяемого иагре1ШтелыП)1м элементом отверстия 10 1грием1гн}га давления ос1;ободятся ото льда, давление иа унругий элемент позрастет и коггтакты 4 снова замкнутся, вследствие чего реле 5 сработает н вьсключит си.гнальиую лампочку н пагренательный элемент. Если самолет не вы