Предметом изобретения является способ защлты длинных л-иний электропередачи путем разбивки линии иа зоны действия защиты.
Защита длинных линий электропередач общепринятыми способами встречает больщие затруднения, обусловленные большой протяжеииостью и тем, что в них токи «оро.ткого замыкания соизмеримы с токами нагрузки.
По нредлагаемому способу длинная .линия электропередачи разделяется на несколько зсн защиты; нричсм иа конце каждоГ зоны устанавливают .трансформаторы тока и напряжения, встроенные в подвесные изоляторы, к которым присоединяют защиту, охватывающую своим защитным действием последующий участок. При повреждении в линии, например второй зоны защиты, о.тклчочаюидий импульс передается иа головной выключатель или дистаииионно любым из известных способов,, или замыканием одной или нескольких фаз в месте установки трансформаторов тока и напряжения.
На чертеже дана схема разделения линии э.тект юпередачи на зоны защиты по предлагаемому способу.
Защита в направлении А В охватывает только часть линии. В конце зоны действия защиты установлены трансформаторы .тока и нанряжения, встроенные в подвесные изоляторы, от которых питаются устройства 2 и 3. Устройство 3 защищает вторую часть линии в направленян АВ. Защита второго участка л-ипии может быть установлена в помещении обходчика или в специальном сооружении.
Подобным же образом действует защита 4 и 2 к направлении ВА.
Очевидно, что при примепении этого способа защкты ли11ню э.дектропередачи можно разделить на три и более частей и, таким образом, осуществить защиту линии любой дли11Ы.
Поступление в свисток воздуха из наиорной магистрали обеспечивает работу его при постояниом давлении, ие зависящем от падеиия дав.кения в камере выдержки времени и продолжительности ее разрядки.
Предложение является иолезным и может быть использовано для упрощения аналогичных существующих конструкций, в которых выдержка времени после нолучения воздействия с пути осуществлена пнег матическим сиособом (электромагнитным).
Предмет изобретения
Электропневматическое устройство для автостопов с камерой выдержки времени, отличающееся тем, что зарядка и разрядка камеры выдержки времени производится электромагнитным вентилел с одним клананом, объединяющим при возбужденном электромагните камеру выдержки времени с главным резервуаром через калиброванные отверстия, а при обесточенном электромагните, соединяющим камеру )ыдержки времени с атмосферой, через свисток, иричем через свисток выходит воздух также и из главного резервуара, чем обесиечивается получение неослабевающего звука.
