Автотрансформаторный стабилизатор напряжения Советский патент 1950 года по МПК G05B5/01 G05F1/22 H01F29/02 H02P13/06 

Предметом пзобретсчпг г является а1 тотрапсфо хматО|) стабилизатор 1шпряи;е 1ия с двумя дросселями иаС1 11це1 ия. и цени oo oтoк Зптравлеяия KOTOpiiix включены феррорелпиаисные KOiiTypi,i. 11 с iiftiicnoсобленпем для частотной коррекгцпс.

Согласно изобретению нредлагаетсл iviaiutyio обмотку одного и:; дросселен 1 ключать и линию .между пстопшпгом ннтания и i;oiniOM обмотки автотрансформатора, а главную обмотку другого дросселя включать в ту же лпнню ме/кду источияколг питания п )ме/куточ110 1 части обмотки автот }апсформатора с тем. чтобгл птн Д 1осселн могли слу жнть в качест1 е бесконтактных переьмючателел секцш обмоткм автотрансформатора.

Подобное в1 1Г10Л 1ен 1е а1 тотрансформатора ноньпнает надежность работы схемы н унрон ает эксилуаташпо, так каь здес1, отсутствуют 11ерек: ючаюн.;пе ycTpoiicTim с нод1 НЖ111,;М1; uiCTjiMU и колшутацию осуществляет статическое устройство.

На чертеже н:юб)аяхет1а ир11н|||1иналы1ая схема предлагаемого стабнлнзатора.

Прн работе ияду1;тг11 11()е соиротии.чеиие лроссе.те; иасыицмшя 1 и .автоматически Т1.31 ге11яется таким o6iia.iOM. что паир.чи.егпк )узкн сохраняется неизлгенным. При птолг дроссе.пт иасьпнения i-;aix переключают внткн обмотки ашотрансформатора 3, меняя копффшикшт траисформацшг последнего без иримемегшя no;i,fii /Kin ix коитатои. Так 1-.ак дроссе.иг ггасыщения 15ассч| Т,1ваются птом толыхо па часть сетевоJO ujfjr нагрузочного на11|)я/1-:енни, то (OCri lix оказывается. обычно, монпгостн нагрузки.

Лвтотратгсформаторные стабилизатор, iiaujWiyS.Tinifi с фе11роре;10нансньгм уиравлетттгем дросселями насыщения .могут .ти гться 1хак; lio однофазной, так и ио трехфазно схс-.ме.

Уггравлонне токо.м 1К)дмагничива1П1я Д)оссе.те11 i п 2 осу1иестпляется riptr НОЛГОН1И магтгиттгого ус11.1ителя (на че11теиче lie иоказан). иодключоипого i; цепям 4 п о. Mannrriiuii усилитель состоит из одного или нескольких каскадов усилителя и его нход подключен к иыходу феррорезопапснол системы, которая иодключеиа к цени 6 и ири отклоиоиш: напряжения на нагрузке от номинального значення нодает j; усилителю сигнал, что нриводит к такому изменению токои намагннчнваиия дроссело 1 )1 2, что восстанавливается номинальное иаиряжеиие иагрузкн. Для комнеисацин изменении частоты на дейсише феррорезоиаисно1 системы нрименяется система частотной коррекции-К01 тур, ирисоед11иеннып также к цени 6 и настроенньп п резонанс на осноьную частоту.Этот контур ирн отклонении частоты от номинала изменяет HaHpH/k ihie на. входе Леррорезонансной снстемы, осуи1, указанir-iTi/ 1/лл1Т1 ЛТТЛ П 1 ГТТ1/ 1 %

HVio комиенса Ц1ю.

Предмет изобретения

у втотрансформаторт ьи стабилнзатор наиряження с двумя дросселями насыгцення, и цени обмоток унраллення которых 1нхлючоиы феррорезонансиые контуры, и с 11р1.1сг1особлсчи ем для частотной коррекн,И11, о т л н ч а К) HI, н и с я тем, что главная обмотка одтюго нз дросселей иключеиа в линию между нсточником ннтания н, концом обмотки автотрансформатора, а jMaiuuiH обмотка другого д.росселя включена в ту же Л1гнню между нсточннком штания н нромежуточной частью обмотки алтотрансформатора с тем, чтобы ;)ти дроссели могли служить ; качест1 е бескоита1хтных норе1;лючателе1 1 секций обмотк автотрансформатора.

Сеть (нагрузка) К цепи yflpaHii

Нагрузка (а-ть

fi