Однофазный асинхронный двигатель Советский патент 1950 года по МПК H02K17/08 

Предметом изобретения является однофазный асинхронный двигатель с пусковой обмоткой, сдвинутой на 90° относительно рабочей.

Известные двигатели подобного рода имеют сложную пусковую систему ввиду необходимости включения фазосдвигающих устройств (емкости, индуктивности и активные сопротивления).

В предлагаемом двигателе достигнуто упрощение пусковой схемы благодаря выполнению пусковой обмотки несимметричной, т .е. с неодинаковыми числами секций в катушках разных пар полюсов. Получающаяся при этом магнитная асимметрия обеспечивает возникновение начального вращающего момента.

На фиг. 1 изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого двигателя; на фиг. 2-пример схемы выполнення его статорных обмоток для четырехполюсной мащины.

Двигатель имеет две обмотки: рабочую обмотку /, рассчитанную на длительный режим работы, и пусковую обмотку 2, рассчитанную только на период пуска. Отключение последней по окончанию пуска осуществляется автоматически центробежным или тепловым реле 3.

Рабочая / и пусковая 2 обмотки и, уложенные во внутреннюю полость статора, сдвинуты в пространстве одна относительно другой на угол 90° и подключены к сети параллельно.

Пусковая обмотка выполнена несимметричной, т. е. с неодинаковым числом секций в разных катущках, чем достигается создание магнитной асимметрии и возникновение пускового момента.

В рассматриваемом примере пусковая обмотка 2 уложена в пазы статора несимметрично: одна катущка имеет четыре секщп, следующая присоединенная к ней последовательно катущка имеет уже щесть секций, затем опять следует катущка с четырьмя секциям; и за ней- катущка с щестью секциями.

Числа витков в секциях как рабочей обмотки /, так и иусковои обмотки 2 равны между собой. Таким образом, число витков пусковой обмоткибудет меньше на такое количество витков, которое приходится на две секции.

В тех пазах, где приходится укладывать секцш как дои()с-1;;1:тельной обмотки, так и рабочей, число витков рабочей обмотки сост;;вл5 ет /3 нормального, а остальная /з переиосится в крайнее Ho.-io ;einic иаза там, где не укладываются витки нусковой обмоткн.

Это мероириятие обеспечивает улучшение исиользовапия иазов.

Двигатель действует следующим образом.

В момент включеиия двигателя в сеть ток, проходя по иеиям катушек рабочей и пусковой обмоток, создает в статоре несимметричный магнитный поток, взаимодействующий с результируюии М иотоком и создающий иачальный пусковой момент. Величниа пускового момента нроиорциоиальна величине асимметрии результиру1О)него потока, т. е. величние уравнительного тока.

Предмет изобретения

Однофазный асиихрониый двигатель с пусковой обмоткой, сдвинутой иа 90° относительно рабочей, отл и ч а ю HI и и с я тем. что, с целью упрощения пусковой системы, пусковая обмотка 15ыиолнена несимметрично;. т. е. с неодинаковыми числами секций в катушках разных пар полюсов.

JlfiflfiJ

.2