Пневмоклапан Советский патент 1981 года по МПК F16K31/163 

(54) ПНЕВМОКЛАПАН

1

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в дистайционно-управляемых электропневмоклапанах и пневмоклапанах.

Известен пневмоклапан, в корпусе которого с угловым расположением проходных каналов размещен запорный орган, соединенный хвостовиком с управляющим поршнем, и вспомогательный поршень, обеспечивающий торможение запорного органа в начальный момент открытия 1.

Недостатком его является недостаточная надежность работы и долговечность, так как между седлом и вспомогательным поршнем находится выходное отверстие, площадь которого значительно больше площади щелИ между седлом и запорным органом в начале его открытия.

Цель изобретения - повыщение надежности и долговечности.

Поставленная цель достигается тем, что на хвостовике выполнено утолщение, перекрывающее выходной канал и делящее полость корпуса на две зоны, а в корпусе выполнен дополнительный канал, соединяющий обе зоны с входным каналом в открытом положении клапана.

На чертеже изображен предлагаемый пневмоклапан.

В корпусе 1 пневмоклапана расположен подпружиненный запорный орган 2, связанный со вспомогательным поршнем 3. Запорный орган снабжен хвостовиком 4 с утолщением 5, перекрывающим выходной канал 6 и делящий полость корпуса на зоны 7 и 8, соединенные между собой каналом 9. С хвостовиком 4 соединен управляющий поршень 10. Канал 9 соединен в открытом положении клапана с входным каналом И.

10

Пневмоклапан работает следующим образом.

При отсутствии управляющего давления управляющая полость соединена с атмосферой, и запорный орган 2 усилием пружины 15 и рабочего давления прижат к седлу корпуса 1.

При подаче управляющего давления в управляющей полости растет давление, вследствие чего появляется сила, стремящаяся открыть запорный орган. Между запорным 20 органом 2 и седлом корпуса 1 появляется очень малая щель, через которую газ устремляется в зону 7 и затем по каналу 9 в зону 8. Так как выходной канал перекрыт