Устройство для определения направления короткого замыкания на воздушной линии с ответвлениями Советский патент 1981 года по МПК H02H3/08 G01R31/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРВДЕЛЕНИЯ НАПРАВЖНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЖАНИЯ НА ВОЗДУШОЙ ЛИНИИ С ОТВЕТВЛЕНИЯМИ

,1 - ;

Изобретение относится к устройствам для определения направления лоиска короткого замыкания в разветвленных воздушных электрических сетях 6-10, 35 кВ.

По основному авт.св. №756323 известно устройство, содержащее два датчика тока, первый из которых установлен за местом разветвления на магистрали параллельно проводам ответвления, а второй на ответвлении параллельно проводам магистрали воздушной линии. Выходы да тчиков тока через выпрямители и дифференцирующие блоки подключены к соответствующим входам индикатора срабатывания, который может быть вьтолнен в виде магнитной памяти со стрелкой, имеющей два устойчивых состояния. Устройство указывает направление последнего короткого замыкания, фиксирует как устойчивые так и неустойчивые-короткие за1« 1кания и наиболее полно удовлетворяет требованиям эксплуатации

В тех случаях, когда при поиске места короткого замьжания бригада перемещается вдоль магистрали линии

Однако нередко при поиске короткого замыкания бригада по кратчайшей дороге прибывает к месту разветвления . В этом случае для получения информации необходимо в месте разветвления устанавливать два устройства.

Цель изобретения - обеспечение

10 автоматического возврата устройства в исходное состояние.

Указанная цель достигается тем, что устройство дополнительно снабжено антенным преобразователем напряже15ния, подключенным через выпрямитель, интегриругаций блок и пороговый элемент к вновь введенному третьему входу индикатора срабатывания.

При этом иидикатор срабатывания,

20 выполненный в виде блока магнитиви памяти, снабжен Ш-обраэным магнитопроводом, на крайних стержнях котопого расположены входные обмотки.

подключеннь1е к соответствующим дифференциальным блокам, а к обмотке, расположенной на среднем стержне, подключен пороговый элемент.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема устройства; на фиг.2 вариант вьтолнения индикатора срабатывания .

Устройство содержит датчик 1 тока (фиг. 1), выполненный в виде индукционного преобразователя тока, который установлен между двумя проводами магистральной части линии 2 за местом разветвления на изоляционном расстоянии от проводов и контроли- 15

рует ток этой части линии. Датчик 3 тока, выполненный в виде индукцибнио- го преобразователя тока, установлен между проводами 4 ответвления и контролирует ток ответвления, Датчик 1 тока через вьтрямитель 5 и дифференцирующий орган 6 подключен к первому Входу индикатора 7 срабатывания, датчик 3 тока через вьтрямитель 8 и дифференцирующий орган 9 - к его второму входу, а антенный преобразователь 10 напряжения (АПН) через выпрямитель 1 I интегрирующий орган 12 и пороговый элемент 13 подключен к третьему входу индикатора 7 срабатывания.

Индикатор 7 срабатывания (фиг. 2) выполнен в виде блока магнитной памяти с Ш-образным трехстержневым магнитЬпроводом 14 с тремя обмотками и стрелкой 15. Входные обмотки 16 и 17, расположенные на крайних стержнях, соединены через дифференцирующие органы 6 21 9 и выпрямители 5 и 8 с соответст1гуК)щими датчиками 1 и 3 тока, а обмотка 18, расположенная на среднем стержне, подключена через пороговый элемент 13, ин-тегрирующий орган 12 и выпрямитель II к АПН 10.

Устройство работает следующим образом.

При коротком замыкании, например, на ответвлении появляется сЛ1гнал на выходе датчика 3 тока, которьй через вьтрямитель 8 и дифференцирунлций блок 9 поступает на второй вход индикатора 7 срабатывания и переводит его в состояние, соответствующее короткому замыканию на ответвлении. При подаче напряжения после устранения короткого замыкания сигнал от АПН 10 через выпрямитель 11, интегрируюпщй орган 12 и пороговьш элемент 13 поступает на третий вход индикатора 7 срабатывания и переводит его в состояние, соответствующее отсутствию короткого замыкания. Интегрирующий орган 12 обеспечивает необходимую выдержку времени на возврат. При коротком замыкании на магистрали индикатор 7 срабатывания переводится в состояние, соответствующее короткому замыканию на магистрали за местом разветвления. В качестве индикатора срабатывания могут быть использованы два поляризованных реле либо два реле на герконах с запоминанием. Обмотки срабатывания этих реле являются срответственно первым и вторым вховключенная последовательно, третьим.

Бесконтактный индикатор срабатьшания выполнен в виде блока магнитной

.памяти; со стрелкой. Состояние индикатора 7 срабатывания определяется

по магнитной стрелке, которая ориентируется на один из трех стержней При отсутствии короткого замыкания или при коротком замыкании до места разветвления на средний, при коротком замыкании на ответвлении -на левый, а при коротком замыкании на магистрали за местом разветвления на правый стержень.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет выбрать одно из трех направлений, а не из двух, как все известные, поэтому оно может применяться в тех случаях, когда поиск места короткого замыкания начинается с осмотра любого устройства, установленного на линии. Такая стратегия поиска используется широко в тех случаях, когда место дислокации поисковой . бригады не совпадает с подстанцией и поиск начинается не от первого устройства, а также когда кратчайший путь к месту разветвления проходит вдали от магистрали линии, особенно при . труднодоступности трассы.

Формула изобретения

А

- /

У

18