Устройство для защиты электродвигателей Советский патент 1981 года по МПК H02H7/08 H02H3/08 

Изобретение относится к релейной защите, а именно к защите электродвигателей погружных насосов. По основному авт.св. № 473255 известно устройство, содержащее датчики штока, подключенные через мосто вые выпрямители к входам блоков выделения наименьшего и наибольшего из сигналов, между выходами которых включен пороговый элемент tlj Однако данное устройство не позволяет регулировать значение выдержки времени при возникновении несимметричного режима. Цель изобретения - ускорение отключения электродвигателя при возник новении несимметричных режимов. Поставленная цель достигается тем что в устройстве в качестве порогового элелемента использовано электро магнитное реле с замыкающим и размыкающим контактами, между выходом наибольшего из сигналов и выходами мостовых выпрямителей включена время задающая цепь, выполненная в виде трех параллельных цепочек, первая из которых состоит из последовательно соединенных замыкающего контакта электромагнитного реле и резистора, вторая - из последовательно соединен ных pa3iv iKaHHaero контакта указанного реле, переключателя и включенных параллельно между собой по крайней мере двух резисторов, третья - из последовательно соединенных резистора и конденсатора, параллельно которому подключен исполнительный элемент. На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предложенного устройства. Устройство для защиты электродвигателей содержит трансформаторы 1-3 тока,преобразующие ток в напряжение, к выходам которых подключены мостовые выпрямители 4-6, к выходам которых подключены конденсаторы 7-9 и резисторы 10-12. К выходам мостовых выпрямителей 4-6 подключены блок 13 выделения наименьшего из сигнсшов и блок 14 выделения наибольшего из сигналов, между выходами которых включена обмотка электромагнитного реле 15. Между выходами мостовых выпрямителей 4-6 и выходом блока 14 выделения наибольшего из сигналов включена времязадающая цепь, выполненная в виде трех параллельных цепочек, первая иэ которых состоит из последовательно соединенных замыкающего контакта 16 электромагнитного

реле 15 и резистора 17, вторая из последовательно соединенных размыкающего контакта 18 электромагнитного реле 15, переключателя 19 и включенных параллельно между собой по крайней мере двух резисторов 20 jH 21, третья - из последовательно соединенных резистора 22 и конденсатора 23, параллельно которому подключен исполнительный элемент 24. При токе нагрузки 1рд5напряжение, получаемое с выходов трансформаторов 1-3 тока, через мостовые выпрямители 4-6, конденсаторы 7-9 подается к блоку 1 3 выделения наименьшего из сигналов и к блоку 14 выделения наибольшего из сигналов. Разность между наибольшим и наименьшим токами не превышает порог срабатывания электромагнитного реле 15. Ток с одного из выходных зажимов мостовых выпрямителей 4-6 через блок 14 выделения наибольшего из сигнешов, размыкающий контак 18 электромагнитного реле 15, переключатель 19, установленный в соответствующем положении, один из параллельно включенных между собой резисторов, например резистор 20, проходи к другому выходному зажиму мостовых выпрямителей 4-6. При этом конденсатор 23 заряжается до напряжения , чем напряжение срабатывани исполнительного элемента 24. Отключение электродвигателя не происходит При симметричной перегрузке увеличивается ток в силовой сети от 1рдддо injfi , при этом увеличивается напряжение на выходах трансформаторов 1-3 тока и на выходах мостовых выпрямителей 4-6 увеличится ток, протекающий через блок 14 выделения наибольшего из сигналов, размыкающий контакт 18 электромагнитного реле 15, переключатель 19, резистор 20. Через выдержку времени, определяемую параметрами времязадающей цепи, резисторы 20 и 21, конденсатор 23, напряжение на конденсаторе 23 достигает напряжения срабатывания исполнительного элемента 24, который срабатывает и отключает электродвигатель от сети. При возникновении несимметричного режима возникает несимметричное распределение токов между фазами и разность между наибольшим и наименьшим токами с выходов блока выделения наибольшего 14 и наименьшего 13 из сигналов превышает порог срабатывания электромагнитного реле 15, которое срабатывает, размыкается размыкающий контакт 18, замыкается замыкающий контакт 16 указанного реле 15. Через выдержку времени, определяемую параметрами времязадающей цепи, резисторы 17 и 22, конденсатор 23, напряжение на конденсаторе 23 достигает напряжения срабатывания исполнительного элемента 24, который срабатывает. Так как сопротивление резистора 17 выбирается больше сопротивления каждого из резисторов 20 и 21, отключение электродвигателя при несиммметричном

режиме происходит с меньшей выдержкой времени.

Предложенное устройство для защиты электродвигателя позволяет

0 ускорить отключение электродвигателя при возникновении несимметричных режимов.

Формула изобретения

Устройство для защиты электродвигателей по авт.св. № 473255, отличающееся тем, что, с целью ускорения отключения электродвигателя при возникновении несимметричных режимов, в качестве порогового элемента использовано электромагнитное реле с замыкающим и размыкающим контактами, между выходом наибольшего из сигналов и выходами мостовых выпрямителей включена времязадающая цепь, выполненная в виде трех параллельных цепочек, первая из которых состоит из последовательно соединенQ ных замыкающего конта -га электромагнитного реле и резистора, вторая из последовательно соединенных разл«лкающего контакта указанного реле, . переключателя и включенных параллельно между собой, -по крайней мере, двух резисторов, третья - из последовательно соединенных резистора и конденсатора, параллельно которому подключен исполнительный элемент. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 473255, кл. Н 02 Н 7/08, 1972.