Рабочий орган погрузчика кормов Советский патент 1981 года по МПК A01D87/00 

(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ПОГРУЗЧИКА КОРМОВ

1

Изобретение относится к рабочим органам погрузчиков кормов, используемым в сельскохозяйственном производстве.

Известны рабочие органы погрузчиков кормов, включающие снабженные режущими элементами фрезерные барабаны, между которыми перпендикулярно к их валу установлен дополнительный вал с ножами, связанный с валом фрезерных барабанов посредством механизма привода 1 и 2.

Однако такие рабочие органы имеют низкую производительность из-за недостаточной эффективности работы ножей в межбарабанном пространстве, которые имеют повышенную энергоемкость и малую долговечность.

Цель изобретения - увеличение производительности путем повышения эффектив ости работы ножей.

Это достигается тем, что ножи выполнены в виде шарнирно присоединенных посредством крестовины к дополнительному валу двух наклонных дисков, расположенных с образованием между ними тупого угла, вершина которого обращена наружу, причем расстояние между наиболее удаленными друг от друга точками дисков превышает расстояние между крайними режущими элементами фрезерных барабанов.

На фиг. 1 схематично изображен рабочий орган погрузчика кормов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Рабочий орган включает снабженные

5 режущими элементами 1 фрезерные барабаны 2 и 3, между которыми перпендикулярно к их валу 4 установлен дополнительный вал 5 с ножами 6, связанный с валом 4 посредством механизма 7 привода. Режущие элементы 1 расположены на поверхности барабанов по винтовой линии и выполнены в виде стрельчатых ножей и плоских швыряющих лопаток. Ножи 6 выполнены в виде присоединенных посредством шарниров 8 и крестовины 9 к дополнительному валу 5 двух

5 наклонных дисков, расположенных с образованием между ними тупого угла, вершина которого обращена наружу, причем расстояние между наиболее удаленными друг от друга точками диско превышает расстояние между крайними режущими элементами

20 1 фрезерных барабанов. Механизм 7 привода состоит из корпуса 10, ведущей конической шестерни Г1, конической щестерни 12 для привода фрезерных барабанов и конической шестерни 13 для привода ножей 6. Корпус 10 прикреплен к стреле 14 погрузчика кормов, внутри которой размещен ведущий вал 15. Передаточное отнощение конических щестерен от вала 4 к валу 5 равно единице, что позволяет максимально сблизить фрезерные барабаны и увеличить глубину фрезерования до величины, равной диаметруфрезерных барабанов, за счет увеличения общего диаметра дисковых ножей. При работе погрузчика вращающиеся фрезерные барабаны 2 и 3 подаются внутрь траншеи или скирды корма на величину диаметра и, опускаясь, посредством режущих элементов 1 отделяют корм от монолита, подавая его на транспортирующее средство. Остающаяся при опускании в межбарабанном пространстве часть корма срезается совершающими сложное движение ножами 6, устраняя зависание стрелы 14 погрузчика и повыщая производительность рабочего органа. При этом вследствие вращения ножей вокруг своих осей обеспечивается их равномерный износ , увеличивающий долговечность рабочего органа. Формула изобретения Рабочий орган погрузчика кормов, включающий снабжнные режущими элементами фрезерные барабаны, между которыми перпендикулярно к их валу установлен дополнительный вал с ножами, связанный с валом фрезерных барабанов посредством механизма привода, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности путем повыщения эффективности работы ножей, последние выполнены в виде щарнирно присоединенных посредством крестовины к дополнительному валу двух наклонных дисков, расположенных с образованием между ними тупого угла, вершина которого обращена наружу, причем расстояние между наиболее удаленными друг от друга точками дисков превыщает расстояние между крайними режущими элементами фрезерных барабанов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 204799, кл. А 01 D 87/00, 1966. 2.Авторское свидетельство СССР № 417123, ул. А 01 D 87/00, 1972 (прототип).

./

4/