Электромагнитный клапан Советский патент 1981 года по МПК F16K31/02 

(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

Клапан предназначен для использования в качестве запорной арматуры в пневмо- и гидросистемах. Известен электромагнитный клапан с двумя рабочими каналами, каждый из которых попеременно перекрывает зя отд ельными электромагнитами С13 . Недостатком этого клапана является сложность конструкции. Известен электромагнитный клапан, в корпусе которого установлен взаимо действующий с двумя седлами подпружиненный запорный орган, связанный с якорем электромагнита, включанлдим катушку, ярмо и стоп 2. Однако в процессе эксплуатации рабочие поверхности седел и запорного органа изнашиваются и для восстановления герметичности между седлами и запорным органом необходимо регуии ровать зазор между якорем и стопом, что усложняет эксплуатацию, или дел этот зазор увеличенным, что увеличи вает потребляемую мощность. Цель изобретения - улучшение экс плуатационных свойств и уменьшение потребляемой мощности клапана. Поставленная цель достигается те что между стопом и ярмом установлен втулка из немагнитного материала, а топ установлен с возможностью пере- . ещения относительно корпуса и поджат сторону ярма пружиной, упругость оторой не менее чем в два раза превышает упругость пружины запорного ргана, а рабочий ход стопа превышает абочий ход якоря. При этом расстояние от выступаюего торца втулки до торца ярма болье рабочего хода стопа. На чертеже изображен электромагнитный клапан, общий вид. В корпусе 1 выполнены каналы 2-4 с седлами 5,6. На корпусе укреплен электромагнит, включающий катушку 7 ярмо 8, якорь 9, стоп 10, последний отделен от ярма втулкой 11 из немагнитного материала. Запорный орган 12 соединен с якорем с помощью штифта 13 и поджат к седлу 5 пружиной 14. Стоп 10 установлен во втулке с возможностью перемещения и поджат в сторону ярма пружиной 15 через толкатель 16,. причем упругость пружины 15 не менее чем в два раза больше упругости пружины 14. Герметичное перекрытие каналов клапана осуществляется уплотнительными кольцами 17 и 18. Клапан работает следующим образом.

При выключенном электромагните запорный орган 12 прижат пружиной 14 к седлу 5, при этом канал 3,4 открыт а канал 2,4 перекрыт. Стоп 10 через толкатель 16 поджат к торцу втулки 11.

При включении электромагнита якорь 9 и стоп 10 притягиваются друг к другу, зазор между якорем и стопом выбирается и затем вся система: за-, порный орган - якорь-стоп под действием магнитного поля, усилий пружин 14 и 15 движется вверх, и запорный орган перекрывает седло 6, при этом канал 2,4 открыт, а 3,4 перекрыт .

Большая упругость пружины 15 по сравнению с упругостью пружины 14, а также большая ,величина рабочего кода стопа по сравнению с .рабочим ходом якоря гарантирует герметичное перекрытие седла б запорным органом 12 вне зависимости от износа рабочих поверхностей седла и запорного органа.

Поскольку стоп при выключенном электромагните выступает над поверхностью ярма на высоту не менее чем его |эабочий ход, то при включенном электромагните сэн не опускается ниже торца ярма, что исключает рассеивание магнитного потока.

Предложенное техническое решение улучшает эксплуатационные свойства

клапана и снижает потребляемую мощность.

Формула изобретения

0 2. Клапан.поп.1, отличающийся тем, что, с целью снижения потребляемой мощности, расстояние от выступающего торца втулки до торца ярма больше рабочего хода сто5

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

(прототип).