Электромагнитный привод клапана Советский патент 1981 года по МПК F16K31/02 

1, ; . Изобретение относится к арматуро строению. Известен электромагнитный клапан, в корпусе которого установлен запорный орган, связанный с приводным элементом и снабженный ручным дублером Недостатком этого устройства является значительные габариты, большой вес. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является электромагнитный привод клапана, в корпу се которого установлены размещенный внутри разделительной трубки якорь электромагнита и расположенный коаксиально катушке электромагнита постоянный магнит, причем оба магнита установлены в кожухе Г21 Недоста1;ком известного устройства является невозможность управления кл паном вручную в аварийной ситуации. Цель изобретения - расширение фун кциональных возможностей привода. . Поставленная цель достигается тем что на корпусе установлены с возможностью перемещения упоры, между кото рыми размещена пружина, а кожух также установлен с возможностью пеЕ емещения в нем и выполнен паз, контактирующий своими торцовыми поверхностями с упорами. В корпусе выполнена расточка, конт.актирующая торцовами поверхностями с упорами при нейтральном положении якоря. На фиг.1 показан электромагнитный привод, разрезJ на фиг.2 - положение привода при нейтральном положении якоря; на фиг.З и 4 - то же, в рабочем положении. В корпусе 1 установлен размещенный в разделительной трубке 2 якорь 3 электромагнитного привода. Коаксиально катушке 4 установлен постоянный магнит 5, заключенный в кожух 6. Постоянный магнит может выполняться как в виде цилиндра, охватывающего катушку, так и в виде сплошного стержня. На корпусе установлены с возможностью перемещения упоры -7, между которыми размещена пружина 8. В кожухе 6, представляющем собой оДну из шунтирующих ветвей, выполнен паз 9, торцовые поверхности которого контактируют с упорами. В корпусе 1 выполнена расточка 10, контактирующая торцовыми упорами при нейтральном положении якоря. Привод.работает следующим образом. При отпущенном якоре 3 в нейтраль ном положении кожуха 6 (фиг.2) поток постоянного магнита 5 :проходит1 по шунтирующей ветви через верхний торе корпуса, кожух 6, упор 7, немагнитный промежуток 11 и нижний торец кор пуса (фиг,2, путь показан сплошной толстой линией, слева).По основной ветви - через верхний торец корпуса 1, рабочий зазор, якорь 3 и нижний торец кожуха б (путь показан штриховой линией) магнитный поток практически отсутствует, так как магнитная проводимость этой ветви при отпущенном якоре намного меньше проводимости шунтирующей ветви. Во втянутом положении якоря соотношение проводимостей основной и шунтирующей ветвей меняется на противоположное (Я почти весь магнитный поток проходит по основной ветви.. Для втягивания якоря 3 при управленииг вручную кожух 6 перемещается в положение, показанное на фиг.З. При своем перемещении он увлекает за собой нижний подвижный упор 7, сжимая пружину 8. Немагнитный-зазор в шунтирующей ветви между упором 7 и нижним торцом корпуса значительно возрастает, что приводит к резкому снижению магнитной проводимости этой ветви, падению магнитного потока по ней и увеличению магнитного потока по основной ветви. Этот возросший поток создает на якоре Э усилие, достаточное для сжатия пружины 12 втя гивания якоря 3 и, соответственно, открытия клапана. Когда отпускают ко жух б, он под действием усилия сжатой пружины 8 возвращается в нейтрал ное положение, а якорь сохраняет вт нутое положение. Для отпускания якоря 3 при управ лении вручную кожух б перемещается в положение, показанное на фиг.4. П своем перемещении он увлекает за со бой подвижный упор 7, сжимая пружин 8. Кожух 6 входит в магнитный контакт с нижним торцом кожуха и минуя магнитный промежуток 11. Проводимос шунтирующей ветви возрастает,магнит ный поток через нее тоже возрастает а через основную ветвь пддает.При с жении магнитного потока через рабоч зазор между корпусом 1 и якорем 3 падает усилие тяги на якоре 3, усилие возвратной пружины становится больше усилия тяги и пружина отбрасывает якорь вниз, закрывая клапан. Когда отпускают кожух б, он под дей твием усилия сжатой пружины 8 воз- ращается в нейтральное положение, якорь сохраняет отпущенное состояие. Таким образом, после каждого сраатывания вручную привод может рабоать по электрическому сигналу. Работа привода в однопозиционном исполнении (фиг.1) отличается тем, то кожух .6 (или качающаяся пластина) имеет лишь два положения: замкнутая унтирующая ветвь - якорь отпускаетя и разомкнутая шунтирующая ветвь якорь втягивается. Исходным состоянием, в котором привод работает от электрического сигнала, является состояние с замкнутой шунтирующей ветвью. После срабатывания вручную кожух (или качающаяся пластина) должен быть возвращен в исходное состояние. Предлагаемое изобретение позволяет создать привод, соединяющий функцию двух различных приводов в одном, причем используя одни и те же конструктивные элементы в решении обеих функциональных задач, и за счет этого снизить материальные затраты при создании пневмогидравлических агрегатов на 25-40%. Формула изобретечия 1.Электромагнитный привод клапана, в корпусе которого установлен размещенный внутри разделительной трубки якорь электромагнита и расположенный коаксиально катушке электромагнита постоянный магрит, причем оба магнита установлены в кожухе, отличающийся тем, что, с целью расширения функционгшь-ных возможностей, на корпусе установлены с возможностью перемещения упоры, между которыми размещена пружина, а кожух также установлен с возможностью перемещеюия и в нем выполнен паз, контактирующий своими торцовыми поверхностями с упорами. 2.Привод по п.1, отличающий с я тем, что в корпусе выполнена расточка, контактирукадая торцовыми поверхностями с упорами при нейтральном положении якоря. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3212751, кл. -251-65, опублик. 1962. 2.Авторское свидетельство СССР № 420843, кл.Р 16 К 31/02, 1971 (прототип).

f|