Способ крепления сводчатой кровли горных выработок Советский патент 1981 года по МПК E21D20/00 

(54) СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ СВОДЧАТОЙ КРОВЛИ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

I

Изобретение относится к способам крепления подземных горных выработок анкерной крепью.

Известен способ крепления сводчатой кровли горных выработок, включающий бурение шпуров с заглублением в устойчивую зону массива пород за линию связи естественного равновесия и установку в них анкеров 1.

Недостатком этого способа является бурение шпуров одинаковой глубины без учета изменения мощности нарушенных пород по линии свода.

Известен также способ крепления сводчатой кровли горных выработок, включающий бурение шпуров, расположенных с интервалом по контуру кровли, и установку в них анкеров с размещением замков за пределами свода давления 2.

Недостатками известного способа являются бурение шпуров одинаковой глубины и установка в них анкеров одной и той же длины без учета формы свода давления, имеющего максимальную высоту по середине пролета и минимальную по кровле, что приводит к неоправданнцму увеличению затрат на крепление.

Цель изобретения - снижение затрат на крепление за счет сокращения суммарной длины шпуров и установленных анкеров.

Поставленная цель достигается тем, что каждый шпур бурят глубиной, пропорциональной мощности пород свода давления в 5 месте заложения щпура, а замки анкеров размещают по линии, параллельиой контуру свода давления.

Бурение щпуров производят по паспорту крепления, в котором указана глубина щпуров в разных точках пролета выработки и необходимая длина анкеров. Рабочую длину анкеров и глубину шпуров при составлеиии паспорта определяют графическим методом путем построения кривой свода давления, рассчитанной по известным форму,5 лам, например, приведенным в инструкции. . Изрбре тение позволяет уменьшить расход крепежных материалов на 25-40 /0 и износ бурового инструмента и оборудования до , а также повысить производительность труда на креплении на 20-35%.

20

Формула изобретения

Способ крепления сводчатой кровли горных выработок, включающий бурение

шпуров, расположенных с интервалом по контуру кровли, н установку в них анкеров с размещением замков за предел а мн свода давления, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат на крепление за счет сокращения суммарной длины шпуров и установлЙигых анкеров, каждый шпур бурят глубиной, пропорциональной мощности пород свода давления в месте заложения шпура, а замки анкеров размещают по линии, паралйельной контуру свода давлення.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Инструкция по примеиению анкеров и набрызга бетона в качестве временной крепи выработок транспортных тоннелей, вен 126-78. М., «Минтрансстрой, 1979, с. 15-65 (прототип).