Выпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1981 года по МПК F01L3/14 

1

изобретение относится к машиностроению и предназначено для выпускных клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, j охлаждаемых жидкой средой.

Известен выпускной клапан.для двигателя внутреннего сгорания , содержащий шток и головку, снабженные внутренней замкнутой полостью, частично Q заполненной охладителем и разделенной поперечной перегородкой на две камеры .

Основными недостатками известного выпускного клапана являются: низкая эффективность охлс1ждения нижней .горячей полости из-за неизбежного наличия при работе клапана неразрушенного столба жидкого теплоносителя, интенсивность теплообмена которого со стенками клапана невысока; малоинтенсивный продольный теплоперенос в столбе жидкого теплоносителя, несмотря на турбулизацию этого столба жидкости газовыми пузырьками; отсутствие jg охладителя в верхней полости над герметичной перегородкой, которая в таком случае является непреодолимым препятствием для переноса тепла в относительно холодную ЗОНУ штока клапана.

Цель изобретения - увеличение срока службы клапана путем интенсификации внутреннего теплообмена и продольного теплопереноса.

Поставленная цель достигается тем, что клапан снабжен дополнительной емкостью с герметичной камерой, частично заполненной охладителем и установленной в перегородке

Все камеры клапана частично заполнены охладителем, причем объем охладителя в каждой камере составляет 15-25% от ее объема.

На чертеже изображен выпускной клапан.

Выпускной клапан содержит шток 1 и головку 2, снабженные внутренней замкнутой полостью, разделенной герметичной перегородкой 3 на две камеры 4 и 5, частично заполненные охладителем, например натрием. В перегородке 3 смонтирована герметичная камера 6, также частично заполненная охладителем.

Объем охладителя в каждой из камер 4-6 составляет 15-25% от ее объема.

Кроме того, перегрродка может быть выполнена поперечной (без камерыЬ наклонной и оребренной.