Клапан Советский патент 1981 года по МПК F16K11/10 

(Sfl) КЛАПАН

Изобретение относится к промышлен ной трубопроводной арматуре и может быть использовано для регулирования потоков газовых и жидкостных сред при высоких перепадах давления. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является дро сельно-регулирующий клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, между которыми размещен дро селирующий узел 1. Недостатками известного клапана являются большие габариты и отсутствие промежуточных отборов рабочей среды, необходимых для облегчения по ребителей, работающих при различных давлениях. Цель изобретения - уменьшение габаритов и расширение функциональных .возможностей клапана. Поставленная цель достигается тем что узел дросселирования выполнен в виде трех запорных пар, каждая из которых представляет собой седло и плунжер, причем одна из запорных пар установлена на входном патрубке, другая - в выходном, а третья расположена между ними, и ее плунжер снабжен штоком с профилированными участками, взаимодействующими с плунжерами запорных узлов. Кроме того, клапан снабжен патрубками для отбора среды из полостей корпуса, образующихся между запорными узлами . . .На чертеже изображен клапан, общий вид в разрезе. Клапан состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. Во входном патрубке 2 и выходном 3 расположены запорные пары k и 5, а между ними располо ; ена запорная пара б, каждая из которых состоит из седла и плунжеров 10-12,. Плунжеры 10-12 образуют с седлами многоступенчатые затворы, в которых регулируется поток рабочей среды. Плунжер 12 снабжен штоком 13 с профи3лированными участками Н и 15, взаимодействующими с плунжерами 10 и 11. Патрубки 16 и 17 предназначены для промежуточного отбора среды из полостей 18 и 19. Пружины 20 и 21 прижимают плунжеры 10 и 11 к профилированным участкам 15 и 14 штока 13, со диненного с приводом. Седла имеют отверстия 22-2, по которым рабочая Ьреда попадает в полости 25-27 и далее дросселируется в каждой из ступеней образованных уплотнительными поверхностями плунжеров и седел. При необходимости патрубки для промежуточного отбора 16 и 17 могут быть закрыты заглушками 28 и 29. Работа клапана осуществляется сле дующим образом. Среда под большим давлением подае ся во входной патрубок 2 и, проходя через отверстия 22, поступает в полость 25. Если клапан находился в закрытом положении и поступил сигнал на открытие, плунжер 12 со штоком 13 поднимается вверх, воздействуя профилированными участками 15 на плунжер 10 и .1 it - на плунжер 11, последние, перемещаясь, открывают проходные сечения во всех трех затворах и происходит дросселирование )||идкости во всех девяти ступенях дросселирования tno три в каждом запорном уз ле) , Благодаря увеличению площади прохода среды в каждой последующей ступени компенсируется влияние уменьшения плотности на пропускную способность клапана. Использование полостей входного и выходного патрубков позволяет реализовать в стандартном корпусе большое количество ступеней дросселирования и, следовательно, производить регулирование потоков среды при высоком давлении, избегая эрозионных, кавитационных и вибрационных повреждений, а также обеспечивать бесшумную работу клапана. Формула изобретения 1. Клапа, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, между которыми размещен узел дросселирования, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и расширения функциональных возможностей, узел дросселирования выполнен в виде трех запорных пар, каждая из которых представляет собой седло и плунжер, причем одна из запорных пар установлена во входном патрубке, другая - в выходном, третья - между ними и ее плунжер снабжен штоком с профилированными участками, взаимодействующими с плунжерами -запорных узлов. 2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен патрубками для отбора среды из полостей корпуса, образующихся между запорными узлами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 396506, кл. F 16 К 1/5, 1971.

I

2t

15