Устройство для управления группой ионных вентилей Советский патент 1950 года по МПК H02M7/12 H02M1/04 

Существующие способы управления ионным приводом постоянного тока путем изменения угла зажигания допускают резкое ухудшение коэффициента мощности при увеличении угла зажигания.

В основном авт. св. № 52928 описан способ регулирования, заключающийся в том, что изменение выходного напряжения преобразователя достигалось пропуском полных полуволн переменного напряжения с различной амплитудой, комбинация которых позволяла получать плавное регулирование скорости машины. Однако для сеточного управления этой установкой был использован сложный синхронный коммутатор, который исключал возможность автоматического управления, и этот способ распространения не получил.

С целью устранения отмеченных недостатков предлагается устройство для управления группой ионных вентилей путем пропускания полных полуволн переменного напряжения с разной амплитудой, как и в устройстве по основному авт. св., но с автоматическим управлением, которое стало возможным благодаря отсутствию механического коммутатора, замененного подачей на сетки тиратрона управляющего напряжения, состоящего из трех компонентов.

Схема устройства изображена на фиг. 1.

Силовой двухфазный трансформатор СТ имеет две ступени напряжения, в котором соответственно подключены фазные вентили Т и 7, питающие через сглаживающий дроссель Др якорь машины постоянного тока (ЯО - якорная обмотка, ШО - шунтовая обмотка, Ф - магнитный поток).

Помимо фазных вентилей в установке применен также нулевой вентиль НВ, который может весьма эффективно использоваться при принятом способе управления.

№ 88927- 2 На сетки фазных вентилей подаются три последовательных напряжения:

а)пилообразное напряжение f/,,,e от мультивибратора MB, период этого напряжения кратен периоду проводимости фазных вентилей;

б)регулируемое по величине постоянное запирающее напряжение f/ap от авторегулятора АР;

в)импульсные отпирающие напряжения со вторичных обмоток пикового трансформатора ПТ (U„„п и И , причем наибольшую амплитуду имеет пик, подаваемый на ступень с более низким напряжением. Это напряжение подается в момент начала очередной полуволны напряжения и обеспечивает естественное зажигание вентилей.

Форма этих напряжений изображена на фиг. 2 для кратности периода пилообразного напряжения равного трем.

При заданном значении в первую полуволну напряжения зажжется вентиль более высокой ступени (фиг. 2) напряжения силового трансформатора; во вторую полуволну зажжется только вентиль низкой ступени, а в третью полуволну - фазные вентили вообще гореть не будут.

Изменяя теперь величину 6, можно получить различные комбинации горящих вентилей, а следовательно, различные средние значения выходного напряжения выпрямителя и различные скорости машины.

Для более плавного регулирования напряжения кратность периода пилообразного напряжения следует увеличить до 6+9. Дальнейшее увеличение кратности приводит к увеличению вибрации машин.

Выходное напряжение авторегуляторов U„р, изменяющее величину выходного напряжения преобразователя, может изменяться известными способами в функции самых разнообразных параметров работы машины, что дает возможность получить от предлагаемой схемы характеристики современных автоматизированных приводов (стабилизация скорости, ограничение тока при пуске, реверсе и предельных перегрузках и т. д.).

Предмет изобретения

Устройство для управления группой ионных вентилей по авт. св. № 52928, отличающееся тем, что, с целью упрощения установки и использования ее для автоматизированных электроприводов, на сетку группы вентилей подаются три напряжения - от мультивибратора, авторегулятора и силового трансформатора.

jVvv /л v лмльигл

U-6

WVVMAA/

сс ,, -Цп-,- /

/77

/VWV/v AVV

иг I.