Устройство для передачи информации с транспортного средства Советский патент 1981 года по МПК B61L25/04 

(5) УСТРОЙСТВО для ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к передаче информации с подвижных объектов для диспетчерского контроля и управления транспортными единицами. Наиболее близким техническим реше нием к предлагаемому является устрой ство для передачи информации с транспортного средства, содержащее размещенный на транспортном средстве генератор несущей частоты, связанный через модулятор, усилитель высокой частоты и кодовый переключатель с передающей антенной, и размещенную на пункте приема приемную антенну, соединенную с избирательным усилителем каждого канала передачи информации, соединенным через элементы выде ления сигналов с блоком индикации р Недостатками устройства являются малая надежность и малая информативность передаваемых сигналов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено размещенным на транспортном средстве микрофонным преобразователем, соединенным с модулятором, передающая антенна выполнена в виде размещенных на одной линии инфракрасных излучателей, приемная антенна выполнена а виде линейки фотодиодов, а элементы выделения сигналов выполнены на последовательно соединенных сумматоре, выделителе информационного признака и элементе фиксации принимаемого сигнала. На чертеже изображена блок-схема предложенного устройства.. Передающий комплект устанавливается на подвижном транспортном средстве 1 и включает генератор 2 несущей частоты, связанный с модулятором 3 и с микрофонным преобразователем и через усилитель 5 высокой частоты и кодовый переключатель 6 с передающей антенной, 7, выполненной в виде размещенных по одной линии инфракрасных

излучателей 8-11, соответственно для каждого кодового канала.На пункте 12 приема размещены приемная антенна 13, выполненная в виде линейки фотодиодов 14-17, к каждому из которых через избирательные усилители 18-21 подключены сумматоры 22-26, и выделители информационного признака, выполненные на компараторах 27-30, На выходе выделителей 27-30 включены элементы фиксации принимаемого сигнала, выполненные на триггерах 31-3, а в микрофонном канале на выходе сумматора 26 включены демодулятор 35 и усилитель 36 низкой частоTOTbi. На выходе кодового канала вы.полнены индикаторы , а на выход микрофонного канала - громкоговоритель 1 .

Устройство работает следующим образом.

Речевая информация через микрофонный преобразователь 4 поступает на вход модулятора 3, куда подводится высокочастотный сигнал от генератора 2 несущей частоты. Модулированный сигнал, усиленный усилителем 5 высокой частоты, через замкнутые ключи кодового переключателя 6 поступает на соответствующие инфракрасные излучатели 8-11 передающей антенны{ 7. Положение ключей формируют кодовую информации. С помощью четырех ключей и соответственно четырех инфракрасны излучатели 8-11 цифровая информация представляется четырехразрядным двоичным кодом.

При соответствующем взаимном расположении передающей 7 и приемной 13 антенн промодулированное высокочас тотным сигналом инфракрасное излучение принимается фотодиодами 14-17. Принятый сигнал усиливается избирательными усилителями 18-21 высокой частоты и поступает одновременно в каналы приема единицы и нуля для каждого разряда кодовой посылки и в параллельно им включённый канал приема речевой информации. Сигналы кода поступают на сумматоры-22-25, которы восстанавливают их постоянную составляющую и при достижении сигналом заданного уровня срабатывают соот- . ветствующие компараторы 27-30 и

переключают триггера 31-34. Выходные сигналы триггеров 3-1-З воздействуют на индикаторы 37-40, которые позволяют визуально оценить состояние триггеров, а соответственно и переданнь1Й код. ,

Речевая информация с выходов избирательных усилителей поступает по микрофонному каналу на последовательно соединенные сумматор 26, демодулятор 35, усилитель 36 низкой частоты и громкоговоритель 41.

Использование устройства подземным электровозным и самоходным транспортом экономит аппаратуру, устанавливаемую на подвижном объекте, уменьшает простои транспорта.

0 Формула изобретения

Устройство для передачи информации с транспортного средства, содер кащее размещенный на транспортном

5 средстве генератор несущей частоты, связанный черезмодулятор, усилитель высокой частоты.и кодовый переключатель с передающей антенной, и размещенную на пункте приема приемQ ную антенну, соединенную с избирательным усилителем каждого канала передачи информации, соединенным через элементы выделения сигналов -С блоков индикации, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностейj оно снабжено размещенным на транспортном cpeiqcTBe микрофонным преобразователем, соединенным с модулятором,передающая антенна выполнена в виде размещенных по одной линии инфракрасных излучателей, приемная антенна выполнена в виде линейки фотодиодов а элементы выделения сигналов выполнены на последовс тельно соединенных сумматоре, выделителе информационного признака и элементе фик- . сации принимаемого сигнала.

Источники информации, , принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 482340, кл. В 61 L 25/04, 1973 (прототип).