Приспособление для механической обработки металлов Советский патент 1929 года по МПК B23D49/14 

Для поддерживания правильности работы и для установки в требуемое положение рабочего инструмента, в известном присйособлении для механической обработки металлов распиловкой, опиловкой и т. п., снабженном поршневым двигателем с укрепленным на его штоке рабочим инструментом, приводимым в действие путем нагнетания в цилиндр и отсасывания из него жидкости или газа, посредством гибкого трубопровода, применены изогнутый пруток с поворотной рамкой на стойке и подвешенной посредством универсального шарнира рамой; последняя может поворачиваться на шарнире стержня и своей дуговой спинкой закрепляется в проушине того же стержня. Помимо указанного, для сообщения инструменту обратного хода в случае работы двигателя без отсасывания, в передней полости последнего устанавливается пружина,

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сбоку; фиг. 2 - поперечный разрез приспособления вдоль его стержня; фиг. 3 - вид приспособ 1ения сверху; фиг. 4-вид рамки

сзади; фиг. 5-продольный разрез двигателя.

Приспособление для механической обработки метс1ллов (фиг. 1, 3) состоит из изогнутого прутка 5, одни концы которого соединены шарнирно стержнем 11, а другие, свободные, пропущены в направляющие трубки 3, которые укреплены в рамке 1, могущей поворачиваться своими осями 2 (фиг. 4) на стойках 8. Под изогнутым прутком 5, имеющим снизу насечку 6, помещается зубчатая скоба 7, которая прижимается пружиной 33 к насеченным сторонам . прутка и ограничивается в повороте кверху выступами 32 на стойках 8 (фиг. 1). Верхний конец стержня 11 раздвоен в вилку 13, в которой зажимается при помощи винта 12 (барашка) спинка 10 (фиг. 2). Последняя соединена с рамкой 9, поворачивающейся на оси 14 в.вырезе стержня 11 (фиг. 2). Рамка 9 загнута и имеет на одном конце цилиндр двигателя 33 (фиг. 1,5), на штоке которого укреплена чашечка 24 с резьбой. Другой конец рамки 9 имеет стержень 28 с пружинным наконечником 27, окруженный кожухом 29 (фиг. 1). На рамке укреплены два клапана 16, 16, из коих один служит для ввода жидкости или газа, а другой для выпуска, при чем оба имеют тождественное устройство (фиг. 5). Клапаны снабжены стержнем 17. Рамка 9 с рабочим инструментом, между чашечкой 24 и наконечником 27, устанавливается в требуемом положении. При пуске сжатаго воздуха или газа в цилиндр через один из гибких трубопроводов 30, 31 (фиг. 5) и отсасывании через другой из них инструмент перемещается и обрабатывает предмет.

Для сообщения инструменту обратного хода, в случае работы двигателя без отсасывания из его цилиндра рабочей среды, ставится пружина 23 (фиг. 5) в передней полости цилиндра двигателя. Таким образом приспособление может работать без отсасывания рабочей среды из цилиндра и с отсасыванием ее.

Предмет пате нт а.

1. Приспособление для механической обработки металлов распиловкой, опиловкой и т. п., .снабженное поршневым двигателем с укрепленным на его штоке рабочим инструментом, приводимым в действие путем нагнетания в цилиндр и отсасывания из него жидкости или газа

из какой-либо насосной или компрессорной установки общеизвестного типа, соединенной с цилиндром двигателя посредством гибкого трубапровода, характеризующееся применением изогнутого прутка 5 (фиг. 1, 3) с насечкой 6 снизу, пропущенного свободными концами через шарнирно,-укрепленные в помещенной на стойках 8 поворотной рамке 1 (фиг. 1, 3, 4) направляющие трубки 3 и несущего с противоположной стороны подвешенную к нему посредством универсального шарнира раму 9 с поршневым двигателем и рабочим инструментом, устанавливаемым в требуемое по отношению к обрабатываемому изделию положение: по высоте - посредством надетой на цапфы 2 рамки 1 скобы 7, прижимаемой пружиной 33 к насеченным сторонам прутка, а под углом - помощью зажимного винта 12, закрепляющего дуговую спинку 10 рамы в вилке 13 (фиг. 1-2) вертикального стержня 11 универсального шарнира.

2. При охарактеризованном в п. 1 приспособлении применение заключенной в передней полости цилиндра двигателя пружины 23 (фиг. 5), предназначенной для сообщения поршню обратного хода, в случае работы двигателя без отсасывания из его цилиндра рабочей среды.