Рабочее колесо приточно-вытяжного вентилятора Советский патент 1982 года по МПК F04D29/30 

I

Изобретение относится к вентиляторостроению.

Известно рабочее колесо приточно-вытяжного вентилятора, содержащее лопатки, состоящие из тепловых труб 1.

Недостатком известной установки является низкая интенсификация теплообмена за счет того, что тепловые трубы в каждой лопатке образуют только один ряд и имеют значительные зазоры между соседними трубами, что приводит к снижению времени контакта приточно-вытяжного воздуха с поверхностью труб, а также затенению части поверхности труб от активного омывания воздухом.

Цель изобретения - интенси(}зикация теплообмена между приточным и вытяжным потоками.

Указанная цель достигается тем, что каждая лопатка состоит, по меньшей мере, из двух рядов оребренных тепловых труб, причем расстояние меж2

ду соседними трубами в одном ряду составляет )d, а в смежных рядах - (0,6-l,3)d, расстояние между рядами {0,8-1,5)d, где d - диаметр труб.

На (, 1 изображен приточно-вытяжной вентилятор, общий вид; на ((иг.2узел I на |1иг.1.

Рабочее колесо 1 приточно-вытяжного вентилятора содержит лопатки 2,

to состоящие из тепловых труб 3« Каждая лопатка 2 состоит, по меньшей мере, из двух рядов оребренных тешювых труб 3 причем расстояние Itj мзжду соседними трубами 3 в одном ряду сос тавляет (0,)d, а расстояние llji между трубами 3 в смежных рядах (0,6-l,3)d, расстояние Н между рп дами - (0,8-t,5)d, где d -jдиаметр

труб 3.

20

Рабочее колесо } установлено t корпусе k с всасывающими и нагнетательными патрубкаки , разделительной стенкой 9, образующей воз390

душные каналы 10 и 11,

Приточно-вытяжной вентилятор работает следующим образом.

Поток приточного воздуха через патрубок 5 и поток вытяжного воздуха через патрубок б поступают в корпус 4 вентилятора.

Затем транспортирование воздушных потоков обеспечивается за счет захвата воздуха вращающимися лопатками 2-е тепловыми трубами 3 заполненными рабочим веществом. Потоки воздуха идут раздельно по каналу 10 для приточного воздуха и по каналу 11 для вытяжного воздуха.

Рабочее вещество испаряется в лопатке 2 в той -части колеса 1, где имеет место более высокая температура воздушного потока.

В холодный период года, проходящий по каналу 11 вытяжной воздух имеет более высокую температуру по сравнению с холодным приточным воздухом, проходящим по каналу 10. На испарение рабочего вещества отнимается тепло от воздушного потока в канале 11 с более высокой температурой и это тепло переносится в тепловых трубах 3 газообразным рабочим веществом в ту часть колеса 1, где по каналу 10 проходит риточный воздушный поток с низкой температурой. 8 этой части колеса 1 в

лопатках 2 происходит процесс конденсации рабочего вещества и выделяется тепло фазового перехода, которое через стенки лопаток 2 передается на нагрев холодного воздуха, проходящего по каналу 10..

Выполнение каждой лопатки, по крайней мере, из двух рядов тепловых труб с зазором между трубами в ряду и между рядами позволяет интенсифицировать теплообмен между приточным и вытяжным потоками.

Формула изобретения Рабочее колесо приточно™вытяжного вентилятора, содержащее лопатки, состоящие из тепловых труб, отличающееся тем, что, с 44елью интенсификации теплообмена между приточным и вытяжным потоками, каждая лопатка состоит, по меньшей мере, издвух рядов оребренных тепловых труб, причем расстояние между соседними трубами в одном ряду составляет (0,,)с1, а в смежных рядах - (0,,3)ci, рас стояние между рядами -(,5)dj где d - диаметр труб

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР ff (91016, кл. F 28 D 15/00, 1973.