Устройство для автоматического повторного включения асинхронного двигателя Советский патент 1982 года по МПК H02H3/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1

Изобретение относится к устройства.м иротивоаварийной автоматики электропитающей сети и может быть использовано в качестве автоматического повторного включения асинхронных электродвигателей в автономных судовых электроэнергетических системах.

Известно устройство для автоматического повторного включения, асинхронных электродвигателей, содержащее пускатель с кнопочным постом «Пуск - «Стоп в котором кнопка «Пуск шунтирована тиристором, времязадаюший конденсатор, разрядную цепь, выполненную на тиристоре, шунтирующем времязадающий конденсатор, диоды ирезисторы 1.

Недостатки известного устройства заключаются в относительно небольшом времени действия автоматического повторного включения и возможности возникновения отказа при плавном снижении напряжения питающей сети.

Наиболее близким предлагаемому по технической сущности является устройство для авто.матического повторного включения асинхронных электродвигателей, содержащее пускатель с кнопочным постом «Пуск -«Стоп, Б котором кнопка «Пуск шунтирована тиристором, времязадающий конденсатор, разрядную цепь, выполненную на тиристоре, шунтирующем времязадающий кон,5 денсатор, ключ на составном транзисторе и демпфирующую RC-цепочку 2.

В указанном устройстве увеличивается время действия автоматического повторного включения, исключается подбор тиристоров

10 Г10 току управления и повышается надежность в работе при плавном снижении напряжения питающей сети. Однако оно характеризуется невысокой надежностью схемы и принципиальной невозможностью получения времени действия автоматического

15 повторного включения более нескольких секунд, обусловленные тем, что разряд времязадающего конденсатора происходит в основном при отсутствии напряжения питающей сети. В то же время в судовых электроэнергетических системах при переключении питания от судовых генераторов на береговые или при переключении с валогенератора на дизельгенератор перерыв может достигать 0,5-2 мин, поэтому реализовать автематическое повторное включение с помошыр известных устройств не представляется возможным. Цель изобретения - повышение надежности его работы. Поставленная цель достигается тем, что управляющий блок выполнен на пороговом элементе, выход которого подключен к управляющему электроду тиристора, а вход через цепочку диод-резистор подключен к точке соединения кнопки «Стоп с питающей линией, а через вторую цепочку диод - резистор - подключена к плюсу конденсатора, минус которого соединен с катодом тиристора. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. Устройство содержит тиристор 1, к управляющему электроду которого подключен выход порогового элемента, например переключающего диода 2, анод которого соединен с, катодами диодов 3 и 4. Анод диода 3 резистор 5 подключен к точке соединения питающей линии и кнопки «Стоп 6. Анод диода 4 через резистор 7 подключен к плюсу накопительного конденсатора 8. Минус конденсатора 8 подключен к катоду тиристора 1, одному из концов вторичной обмотки трансформатора 9. К плюсу конденсатора 8 подключен катод диода Го, анод которого через резистор 11 подключен к другому концу вторичной обмотки трансформатора 9. Первичная обмотка трансформатора 9 включена параллельно катушке контактора 12. Предлагаемое устройство работает следующим образом. В исходном состоянии при разомкнутой кнопке 13 «Пуск трансформатор 9 обесточен и напряжение на накопительном конденсаторе 8 равно нулю. К тиристору 1 и переключающему диоду 2 прикладывается полное напряжение питающей сети. Напряжение переключения переключающего диода 2 выбирается примерно равным 0,75-0,8 амплитуды номинального напряжения питающей сети, поэтому при номинальном напряжении сети переключающий диод переключается один раз в 1ерлод, однако резистор 5 выбран настолько больщим, что при всех возможных -разносах параметров цепи управления тиристоров, тиристор 1 остается выключенным, т.е. ток управления, протекающий через резистор 5, диод 3 и переключающий диод 2, в этом случае значительно меньше тока управления спрямления двух всех тиристоров примененного типа. При нажатии кнопки 13 «Пуск включается катущка контактора 12, при этом замыкается блок-контакт 14, который щунтирует тиристор 1, при этом напряжение на переключающем диоде 2 становится равным нулю и он выключается. Одновременно появляется напряжение на трансформаторе 9 и через резистор И и диод 10 происходит заряд конденсатора 8. После полного заряда конденсатора 8 он остается в заряженном состоянии, так как его полное напряжение значительно меньще напряжения переключения переключающего диода 2, поэтому диод 2 не может переключаться по цепи: резистор 7, диод 4, диод 2, катод тиристора 1, минус конденсатора 8. При исчезновении напряжения в сети начинается выбег асинхронного двигателя, сопровождающийся снижением напряжения. При снижении напряжения до величины 0,65-0,7 номинального напряжения происходит отключение катущкк контактора 12 и появление напряжения на переключающем диоде 2, однако, поскольку это напряжение меньще напряжения переключения, диод 2 остается в запертом состоянии, а конденсатор 8 не разряжается. При восстановлении напряжения в питающей сети выще 0,8 но.минального напряжения, переключающий диод 2 переключается (открывается) и конденсатор 8 через резистор 7, диод 4, открытый переключающий диод 2 разряжается на цепь управления тиристора 1. При этом по цепи управления протекает ток управления, достаточный для открытия тиристора 1. Действительно ток управления ограничивается только сравнительно небольши.м резисторо.м 7 и сопротивлением управляющего перехода. После включения тиристора 1 происходит включение контактора 12 и щунтирование тиристора контакта.ми 14. После снижения тока разряда конденсатора 8 ниже тока удержания переключающего диода 2 последний выключается, начинается заряд конденсатора 8 и схема готова к работе. Величина емкости конденсатора 8 определяется только временем включения тиристора на индуктивную нагрузку (I-2 периода) и значительно меньще емкости времязадающих конденсаторов в известных схемах.. При нажатии кнопки б «Стоп появляется напряжение на переключающем диоде 2 он открывается и происходит быстрый разряд конденсатора 8 через управляющий переход. Формула изобретения Устройство для автоматического повторного включения асинхронного двигателя, содержащее пускатель с кнопочным постом «Пуск -«Стоп, в котором кнопка «Пуск щунтирована тиристором, в цепь управляющего электрода которого включен управляющий блок, конденсатор, разрядная цепь, согласующий трансформатор, диод и резисторы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его работы, унравляющий блок выполнен на пороговом элементе, выход которого подключен к управляющему электроду тиристора, а вход через одну цепочку диод - резистор подключен к точке соединения кнопки «Стоп с питающей линией, а через вторую цепочку диод - резистор подключена к плюсу конденсатора, минус К()тг)р;),

.ЛИ,.-. с i IOM тиристора.

Источники И |)Ор.МЯИИн,

принятые во внимание пр : ксиертпзо

2.Авторское свидетельство СС ,; № 637905, кл. Н 02 Н 3/06, 1977.