Прямоточный котел Советский патент 1982 года по МПК F22B29/06 

(54) ПРЯМОТОЧНЫЙ КОТЕЛ

1

Изобретение относится к котлостроению и может быть использовано в устройствах водотрубных прямоточных котлов.

Наиболее близким к предлагаемому является прямоточный котел, содержащий центральную сферическую топку с горелками и радиационной поверхностью нагрева в виде труб, расположенных с образованием сферической поверхности 1.

Он имеет недостаточно высокую экрномичность из-за значительного аэродинамического сопротивления газового тракта, повышенных потерь тепла в окружающую среду через стенки котла и невысокой доли тепла, отбираемого в топке, а также из-за значительных присосов холодного воздуха в топку.

Цель изобретения - повышение экономичности.

Указанная цель достигается тем, что котел снабжен полурадиационной и конвективной трубчатыми поверхностями нагрева, расположенными концентрично по периферии радиационной поверхности нагрева, причем все поверхности нагрева сгруппированы в сек торные блоки, закрепленные в дополнительные газоплотные конические обечайки, рас-.

положенные с образованием радиальных проемов, в которых установлены горелки, а трубы в поверхностях нагрева расположены с образованием зазоров для радиального прохода продуктов сгорания.

На чертеже схематично изображен прямоточный котел, разрез.

Он содержит центральную сферическую топку 1 с горелками 2 и радиационной по-, верхностью 3 нагрева, выполненной в виде труб, расположенных с образованием сферической поверхности, а также полурадиационную и конвективную трубчатые поверхности 4 и 5 нагрева соответственно, расположенные по периферии радиационной поверхности 3 нагрева концентрично с ней. Всё поверхности нагрева сгруппированы в секторные блоки 6, заключенные в газоплотные конические обечайки 7, расположенные с образованием радиальных проемов 8, в которых установлены горелки 2. Трубы в поверхностях нагрева расположены с образованием зазо20ров для обеспечения радиального протей продуктов сгорания. В радиальных проемах 8 расположены трубопроводы для подачи топлива. Секторные блоки 6 соединены между собой по питательному и пароводяному