Устройство для крепления приборов,преимущественно линейных датчиков Советский патент 1982 года по МПК H05K7/12 

( УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ ПРИБОРОВ, ПРЕИМУиЩСТВЕННО ЛИНЕЙНЫХ ДАТЧИКОВ ,1 - . Изобретение относится к системам сигнализации, в частности к устройствам крепления датчиков. Известно устройство для креплени приборов, содериащее хомуты и кронштейны Ш. Недостатком известного устройств является малая механическая прочность при действии вибрационных нагрузок, так как в зоне крепления ка беля хомутами имеет место резкий переход жест костей. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для крепления приборов, содержащее хомуты крепления и установленные в них вкладыши в виде пол цилиндров Г2. Подобное решение также не позволяет получить высокую надежность датчика. На резонансных частотах и в этом креплении происходит разрушение датчика. Цель изобретения - повышение механической прочности при действии вибрационных нагрузок. Указанная цель достигается тем, что устройство для крепления приборов преимущественно линейных датчиков, содержащее хомуты крепления с установленными в них вкладышами в виде полых цилиндров, снабжено дополнительными хомутами и основанием, на котором установлены основные и дополнительные хомуты крепления, а вкладыши хомутов крепления выполнены Со скошенными торцами. На чертеже представлено предлагаемое устройство. Устройство содержит разъем 1, кабели 2 и 3, дополнительные и основные хомуты t и 5 с вкладышем 6, имеющем скошенные торцы А, установленные на общем основании 7. Применение общего основания и дополнительных хомутов, а также наличие вкладышей со скошенными торцами

5беспе« 1Вает механическую прочность датчиков при действии вибрационных нагрузок.

Формула изобретения

Устройство для крепления приборов, преимущественно линейных датчиков, содержащее хомуты крепления с уста- ю новленными в них вкладышами в виде полых цилиндров, отличающееся тем, что, с целью повышения механической прочности при действии

вибрационных нагрузок, оно снабжено дополнительными хомутами и основанием, на котором установлены основные W дополнительные хомуты крепления, а 5 -вкладыши хомутов крепления выполнены со скощенными торцами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР

№ 618602, кл. F 16 L 3/12, 15.03.77.

2.Авиационный технический справочник. Под редакцией В.Г.Александрова, М., Транспорт, 1975, с.280.