Колосниковая решетка Советский патент 1951 года по МПК F23J1/06 

Описываемая колосниковая решетка предназначена механизировать сжигание топлива и удаление золы в топках паровых котлов.

На фиг. 1 изображена колосниковая решетка, вид в продольном разрезе; на фиг. 2-то же, вид сверху; на фиг. 3-то же, вид с фронта с частичным поперечным разрезом.

Колосниковая решетка снабжена двумя шуруюш,ими рамами; из них верхняя рама / расположена на колосниковой решетке 2, а нижняя рама 3-в зольнике 4. Шурующие устройства представляют собой П-образные рамы, имеющие по обеим сторонам топки гидравлические приводы 5. В раме / верхнего шурующего устройства шесть охлаждаемых водой планок, подающих свежее и горящее топливо от фронта топки к задней ее стенке, а рама 3 нижнего устройства снабжена семью планками для перемещения догорающего топлива и шлака к фронту топки.

Сырое топливо из бункера 6 поступает непосредственно на колосниковую решетку 2 и, по мере передвижения по ней, постепенно сгорает. Не сгоревшее полностью топливо на колосниковой решетке 2 вместе с его минеральной частью-золой-сталкивается шуруюшей планкой верхней рамы / вниз и падает на нижнюю колосниковую решетку 7, расположенную в зольнике, где и происходит окончательное выгорание горючих веществ, заключенных в очаговых остатках. Очаговые остатки удаляются с нижней колосниковой решетки 7 при помощи планок нижней щуруюшей рамы 3 и попадают на транспортер 8 для перемещ,ения за пределы котельной.

В данной колосниковой решетке топливная и зольная шурующи. рамы могут перемещаться независимо одна от другой при помощи гидравлических приводов, допускающих регулирование подачи топлива и очаговых остатков в широких пределах, чем достигается возможность обеспечить экономичное сжигание КУСКОВОГО топлива.

№ 91760- 2 -

Предмет изобретения

. ,i, . .- f .

1.Колосниковая решетка для сжигания кускового твердого топлива, о т л ич а.ю щ-а яся , что, с целью механизации топливосжигания и золоудаления, в ней применены две, расположенные одна над другой, независимо движущиеся шурующие рамы, из которых каждая составлена из нескольких Ьхлаждаемых водой планок, причем первая-верхняя рама-перемещает топливо по полотну pcinerKi от фронта тонки, а втсфая-нижняя рама-перемещает очаговые остатки к фронту топки для удаления их за пределы топки.

2.В колосниковой рещетке по п. 1 применение гидравлического привода, выполненного в виде од|1оц;1,линлрических мащин двойного действия, установленных по двум сторон ал: ooeix шурующих рам.