Радиационная труба Советский патент 1982 года по МПК F23D13/00 F27B5/14 

номерность температур по длине излучиощей поверхности трубы. Цель изобретения - уменьшение удельного расхода топлива, увеличение срока службы и надежности радиационной трубы за счет увеличения кратности рециркуляции продуктов горения и более глубокой утилизации тепла уходящего дыма. Поставленная цель достигается тем что радиационная труба и-образной форма, содержащая корпус, двухпровод ную горелку со стабилизатором пламени, рекуператор, инжекционное устройство, газо- и воздухопроводы, выхлопной патрубок и патрубок, соединяющий ветви трубы между собой у их оснований, снабжена вставкой, установленной в корпусе труОы перед стабилизатором пламени и выполненной со сквозными конфузорно-диффузорными отверстиями, а патрубок, соединяющий ветви радиационной трубы между собой у их оснований, состоит из двух коак сиальных труб, между которыми установлена решетка с перепускными отверстиями, при этом внутренняя труба соединяет двухпроводную горелку с воздушным трактом рекуператора. На фиг.1 представлена предлагаемая радиационная труба, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг Радиационная труба, содержит излучающий корпус 1 и-образной формы, промежуточную воздушную трубу 2, установленную по оси входной части корпуса 1 и образующую с ним кольцевую полость для прохождения продуктов горения, при этом воздушная труба ограничена с выходной стороны перегородкой 3 с расположенными по периметру отверстиями 4, соосно с котО ыми к перегородке жестко присоедине ны воздушные сужающиеся к выходу соп ла 5. внутри воздушной тру&л соосно с излучающим корпусом расположена цент ральная газовая труба б, оканчившощаяся стабилизатором 7 чашечного типа. Между перегородкой 3 и стабилиза тором соосно с центральной газовой трубой 6 размещен эжектор 8, по периметру которого соосно с воздушными сужающими соплами 5 выполнены сквозные конфузорно-диффузорнйе каналы 9. На выходном конце излучающего корпуса соЪсно с ним расположен внутренний рекуператор Ю, внутри которого по оси установлена трубка 11 для подвода воздуха в рекуператор образующая с внутренним рекуператором кольцевую полость для отвода подогретого воздуха-. Перпендикулярно входной части излучающегокорпуса перед эжектором у выходной части во душной трубы установлен выхлопной патрубок 12, газовой патрубок 13 размещен в торце входной части корпуса соосно с центральной газовой трубкой, воздушный патрубок 14 для подачи воздуха во внутренний рекуператор 10 установлен в торце выходной части корпуса 1 соосно с трубкой 11. Входная и выходная части корпуса 1 связаны между собой соединительным патрубком 15, расположенным перпендикулярно к ним, а внутри соединительного патрубка 15 по оси расположен воз- . душный патрубок 16, одним концом присоединенный к корпусу внутреннего рекуператора 10, а другим - к промежуточной воздушной трубе 2, и образующий с соединительным патрубком 15 кольцевую полость для прохода дымовых газов, в которой установлена жестко прикрепленная перпендикулярно к патрубкам родетка 17 с перепускными отверстиями 18. Соединительный патрубок 15, воздушный патрубок 16 и ранетка 17 с перепускными отверстиями 18 представляют собой дополнительный прямоточный рекуператор. Работа радиационной трубы предлагаемой конструкции заключается .в еледуюцем. Газ Через патрубок 13 подается в трубу б, через которую и стабилизатор 7 направляется в излучающий корпус 1 для сжигания. Воздух через патрубок 14 подается в трубу 11 внутреннего рекуператора 10. Выходя из трубки 11, воздух поворачивает на 180 и по кольцевой полости, ограниченной кожухом рекуператора 10 и воздушной трубкой. 11, направляется в воздушный патрубок 16, при этом воздух подогревается в рекуператоре 10 до температуры ЗОО-ЗЗО С, а продукты горения на выходе из рекуператора 10 охлаждаются до температуры 980-920°С. Нсшичие решетки 17 с отверстиями 18способствует равномерному заполнению кольцевой полости., огргдаиченной патрубками 15 и 16, что улучшает условия передачи тепла от продуктов горения воздуху, проходящему через патрубок 16. В результате воздух, проходя патрубок 16, подогревается до температуры 490-5Ю С, а температура дыма на выходе из кольцевой полости снижается до 590-650°С. Из кольцевой полости, ограниченной патрубком 16 и трубой 15, продукты горения поступают в кольцевую полость, ограниченную излучающим корпусом 1 и промежуточной тфубой 2, откуда направляются в выхлопной патрубок и в эжектор 8, а воздух из трубы 2 через отверстия 4 перегородки 3 и воздушные сужающиеся сопла 5 истекает в.виде отдельных струй, которые за счет своей кинетической энергии