Воздушная газомазутная форсунка среднего давления с пропорционированием количеств жидкого топлива и воздуха Советский патент 1951 года по МПК F23C1/08 F23N1/00 

Описываемая форсунка представляет собой дальнейшее развитие известных газомазутных воздушных форсунок с автоматическим пропорционированием количеств жидкого топлива и воздуха.

Известные форсунки такого рода обладают тем недостатком, что регулировать расход топлива иглой, имеющей на конце грибок, можно в ограниченных пределах, так как ход иглы в них от полного закрытия до полного открытия соплового отверстия весьма невелик.

В предлагаемой форсунке этот недостаток устранен тем, что конец топливной иглы выполнен с вырезом треугольного переменного сечения, имеюшего наибольшую величину на конце иглы. Этим обеспечивается более тонкое регулирование производительности, так как возможно различное выдвижение довольно длинного выреза на игле с плавным изменением проходного сечения.

Описываемая форсунка проще известных форсунок такого рода, так как сложные в изготовлении детали в ней отсутствуют.

На фиг. 1 изображена форсунка в продольном разрезе; на фиг. 2- то же, поперечный разрез по АА; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез по ББ.

Форсунка состоит из корпуса 1, снабженного патрубками: для подачи первичного воздуха - патрубком 2, для подачи вторичного воздуха- патрубком 3 и для подачи газа - патрубком 4. Газ подается в кольцевую камеру 5, имеющую отверстия 6 для струйного, выхода газа и лучшего перемешивания его с воздухом. Патрубок 7 предназначен для продувки газовой камеры. Вкладыщ 8 служит для регулирования и завихрения основного потока вторичного воздуха, поступающего через патрубок 3, а вкладыш 9 - для завихрения нерегулируемого потока первичного воздуха, поступающего через патрубок 2.

№ 92748- 2 -

Топливная игла 10 с клиновидным вырезом треугольного переменного сечения служит для регулирования расхода жидкого топлива, которое подается по трубе 11. Винты 12 дают возможность сообщения полости для первичного воздуха с полостью для вторичного воздуха. Игла 10 связана с осью 13, поворот которой вызывает изменение расхода топлива, подаваемого через патрубок 14, и одновременно перемещение тяги 15, связанной с вкладышем 8.

Таким образом, поворотом маховика 16, сидящего на оси 13, нроизвоДится пропорциональное изменение количества топлива и количества газа, необходимого для полного горения этого топлива воздуха.

При работе форсунки только на газе регулируемая подача завихренного воздуха производится через вкладыш 8, а количество газа регулируется вентилем на патрубке 4, (не показан на чертеже).

Предмет изобретения

1.Газомазутная воздушная форсунка среднего давления с пропорционированием количеств жидкого топлива и воздуха, с автоматическим регулированием соотношения воздуха и жидкого топлива, с завихренной подачей первичного и вторичного воздуха, отличающаяся тем, что для более тонкого и в большем диапазоне регулирования расхода топлива конец топливной регулирующей иглы выполнен с вырезом треугольного переменного сечения, имеющего наибольшую величину на конце иглы.

2.Форма выполнения форсунки по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью лучшего перемешивания газа с воздзхом при работе только на газе, газовая камера имеет патрубок для независимого и регулируемого подвода газа, а регулирование и завихрение воздуха при этом производится через вкладыш вторичного воздуха, который может передвигаться независимо от положения остальных частей форсунки.

D)igfigoj j

Ч1иг2 лоО Д