Измерительный мост Советский патент 1982 года по МПК G01R17/10 

( ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ МОСТ

1

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения неэлектрических величин.

По основному авт.св. К , известен измерительный мост, состоящий из мостов постоянного и переменного тока и содержащий датчик в общем для этих мостов плече, индикатор, включенный в измерительную диагональ моста постоянного тока, сигнализатор, включенный в измерительную диагональ моста переменного тока 1,

Недостатком такого моста является низкая надежность в работе, так как при закорачивании датчика или при обрыве его цепи выходной сигнал не соответствует значению измеряемой величины.

Цель изобретения - повышение надежности работы измерительного моста.

2

; Поставленная цель достигается тем, что в измерительный мост для измерения неэлектрических величин, состоящий из мостов постоянного и переменного тока и содержащий датчик в общем для этих мостов плече, индикатор, включенный в измерительную диагональ моста постоянного тока, индикатор, включенный в измерительную диагональ моста перемен10ного тока, введен резервный датчик и спусковой блок, причем одни выводы основного и резервного датчиков, соединены между собой, а другие подсоединены к плечу моста через конtsтакты реле, обмотка которого подключена к выходу спускового блока, а выход спускового блока подключен параллельно индикатору.

На чертеже представлена схема

я измерительного моста.

Измерительный мост; состоит из моста постоянного тока, построенного с помощью резисторов 1-3 и моста переменного тока, построенного с помощью резисторов I, и 5. Датчик 6 включен в плечо, общее для этих мостов.-В измерительную диагональ моста постоянного тока включен индикатор 7 постоянного тока. В измерительную диагональ моста переменного тока включен сигнализатор 8. Параллельно датчику 6 установлен резерва ный датчик 9. Одни выводы этих датчиков соединены между собой, а другие выводы подключены к плечу через контакты 10 реле. Обмотка 11 реле подключена к выходу спусковой схемы, состоящей из тиристора 12, стабилитрона 13 и резистора k, Эле .менты спусковой схемы выбраны такими, чтобы их параметры обеспечивали значение порога срабатывания спусковой схемы, заданное вне области изменения измеряемой величины. Вход спусковой схем« подключен параллель но сигнализатору 8, Источники питания служат для итaния соответствен но мостов переменного и постоянного тока и обмотки П реле. Мост постоянного тока работает в неуравновешенном режиме и служит для непрерывного измерения неэпектрической величины с помощью индика тора 7. Мост переменного тока уравновешиЕ(ается в середине области изменения измеряемой неэлектрической величины. При отклонении значения измеряемой величины от середины области ее изменения на вуводах измерительной диагонали этого моста является выходное напряжение, которое выпрямляется выпрямительным мостом. Сигнализатор 8 может быть настроен на включение при любом значении это го напряжения. Стабилитрон 13 отпирается после того, как контролируемый мостом постоянного тока парамет датчика сопротивления 6 вышел за пределы, в которых он может изменяться при изменении измеряемой величины (например температуры) в области возможных ее значениях. Такой выход значения контролируемого параметра за возможные для него пределы обычно происходит в случае частичного и полного закорачивания датчика 6 или при обрыве его цепи. После отпирания стабилитрона 13 через управляющий электрод тиристора 12 потечет ток. Когда величина этого тока достигнет значения тока отпирания, тиристор 12 откроется и к обмотке 11 реле будет приложено напряжение. Реле сработает и подвижный контакт его контактной группы 10 перебросится, подсоединив к плечу предлагаемого моста вместо датчика 6 резервный датчик 9. После срабатывания реле нормальная работа моста будет продолжаться. Использование изобретения позволяв ет устранить выход из строя измерительного моста по наиболее часто встречающейся на практике причине из-за закорачивания датчика или изза обрыва его цепи. Формула изобретения Измерительный мост для измерения неэлектрических величин по авт.св. И 161.08, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, введен резервный датчик и спусковой блок, причем одни выводы основного и резервного датчиков соединены между собой, а другие подсоединены к плечу моста через KOHtaKTy реле, обмотка которого подключена к выходу спускового блока, а вход пускового блока подключен параллельно индикатору. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № , кл. G 01 R 17/10, 19бЗ (прототип)i