Подвесная амортизационная завеса для вертикальных рудоспусков Советский патент 1982 года по МПК E21C41/06 

Изобретение отьисится к гхтрнорудной промышленности к может быть использовано при организации перепуска руды на концентрационные гооизонты рудников по участковым и капитальным рудоспус;ам.

Известно устройство для сохранения кус.коватости полезного HCKonacN.oro при вертикальном перепуске eio например на обогатительной фабрике, в виде спиральных епуеков, выполненных из стали П..

Недостатками yciponcTBa является его сложность, металлоемкость и трудность ликвидации пробок и зависаний перепускаемого материала. Сооружение подобного устройства для перепуска руды даже на высоту 50-100 м в подзе.мных условиях рудника потребует выполнения значительного объема горны.х и монтажных работ.

Наиболее близкой к предложенной по те.хнической сущности и достигае.мо.му результату является подвесная амортизационная завеса для наклонных рудоспуско}, включающая закрепленный на подвесных тягах амортизационный эле.мент, выполненный из тяжелых металлических цепей 2.

Недостатко.м такого амортизационного устройства является ограниченная область

его применения, т. е. оно может быть нспо.тьзовано только в наклонных рудоспусках.

Цель изобретения - повышение эффективности гашения кинетической энергии и умеиьшен11е дробления падающих кускоп ру;1ы в вертикальных рудоспусках.

Поставленная цель достигается тем, что амортизационный элемент выполнен в виде набора автомоб11.1ьных покрыщек, закрепленных на V-образной тяге с возможностью отклонения при взаимодействии с падающими кусками руды.

V-образная тяга выполнена из металлического каната.

На фиг. 1 изображена завеса, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Подвесная амортизация завеса включает V-образную эластичную тягу 1 из метал,1.ического каната, оба конца которого закреплены с помощью анкеров 2 в выработке промежуточного горизонта на сопряжении с рудоспуском. На тяге 1 е помощью петель 3 также из металлического каната и жимков 4 закреплены амортизирующие элементты 5 из автомобильных покрыщек. Такое кре ктение элементов обеспечивает их свободное отклонение под воздействием падающих кусков руды. Места крепления тяги в выработках также перекрываются амортизационными элементами б из покрышек с тем, чтобы предохранить канаты от повреждения падающими кусками руды. В зависимости от сечения рудоспуска в нем устанавливают одну или две завесы так, чтобы своими амортизирующими элементами они перекрывали свободный проем в горизонтальной и вертикальной плоскостях (фиг. 2 и 3). Частота установки завес по высоте рудоспуска определяется опытом в зависимости от необходимости содержания дробящей фракции в руде, поступающей на обогатительную фабрику.

Подвесная амортизационная завеса работает следующим образом.

Куски перепускаемой в рудоспуске руды, падающие с большой скоростью и обладающие значительной кинетической энергией, встречают на своем пути покрыщки 5, перекрывающие свободное сечение рудоспуска, и взаимодействуют с ними. При этом кинематическая энергия падающих кусков руды в значительной мере поглощается благодаря упругости самих покрышек и свободному отклонению их от первоначального положения, показанному пунктиром нафиг. 1. Упругосгь автомобильных покрышек, кроме того, предотвращает дополнительное дробление руды в процессе ее движения по рудоспуску.

Применение подвесной амортизационной завесы предупреждает разрушение стенок рудоспусков падающими кусками руды, а также исключает дополнительное дробление руды, что особенно важно в случаях, когда предусмотрено самоизмельчение ее в цикле рудоподготовки на обогатительной фабрике.

Формула изобретения

1.Подвесная амортизационная завеса для вертикальных рудоспусков, включающая закрепленный на подвесных тягах амортизационный элемент отличающаяся тем, что с целью повышения эффективности гащения кинетической энергии и уменьшения степени дробления падающих кусков руды, амортизационный элемент выполнен в виде набора автомобильных покрыщек, закрепленных на V-образной тяге с возможностью отклонения при взаимодействии с падающими кусками руды.

2.Завеса по п. 1, отличающаяся тем, что V-образная тяга выполнена из металлического каната.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Горное дело. Энциклопедический справочник. М., Госгортехиздат, 1960, с. 321, 354-355.

2.Васильев М. В. и др. Карьерные рудоспуски и их эксплуатация. М., «Цветметинформация, 1966, с. 53.