(54) АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Упругая порошковая электромагнитная муфта | 1980 |
|
SU898166A1 |
| Амортизирующее устройство | 1977 |
|
SU796542A1 |
| Устройство для зачистки и скручивания монтажных проводов | 1980 |
|
SU1042117A1 |
| Амортизирующее устройство | 1979 |
|
SU859716A1 |
| Устройство для закрепления деталей | 1980 |
|
SU1079400A1 |
| Амортизирующее устройство | 1982 |
|
SU1084510A1 |
| Механизм перемещения каретки электро-МЕХАНичЕСКОгО пЕчАТАющЕгО уСТРОйСТВА | 1979 |
|
SU835834A1 |
| Гайковерт | 1979 |
|
SU852532A1 |
| Амортизатор | 1980 |
|
SU932006A1 |
| Электрический разъем | 1979 |
|
SU838835A1 |
1
Изобретение относится к амортизирующим устройствам, предназначенным для saiifHTbi аппаратуры от вибраций и ударов, возникающих в подвижных объектах, которые имеют широкий диапазон частот и амплитуд.
По основному авт. св № 796544 известно амортизирующее устройство, содержащее корпус, заполненный ферромагнитным наполнителем, наружный диаметр которого меньше внутреннего диаметра корпуса, подвижный элемент и электромагнитную систему управления, установленную на периферии корпуса 1.
Недостатком устройства является малая эффективность при широкополосном возбуждении.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является амортизирующее устройство, содержащее корпус, внутренняя полость которого заполнена наполнителем, представляющим собой свободно размещенные дугообразные упругие стержни, распложенные вдрль оси приложения нагрузки, и электромагнитную систему управления, установленну.ю с возможностью перемещения вдоль оси
стержней. Стержни в центральной части связаны между собой сепаратором, а в качестве рабочей среды используются ферромагнитные частицы.
Недостатком устройства является ограниченный диапазон демпфирования.
Цель изобретения - расширение диапазона демпфирования.
Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено двумя эластичными обечайками связываемыми между собой
10 жестко заармированными концами стержней, выполненных гофрированными, а сепаратор выполнен эластичным.
На фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на 15 фиг. 1.
Устройство содержит корпус 1, во внутренней полости которого размещены дугообразные гофрированные упругие стержни 2, расположенные вдоль оси приложения на2Q грузки. Стержни 2 жестко заармированы своими концами в эластичные обечайки 3 и 4, одна из которых связана с днищем корпуса 1, а другая 4 - с подвижным элементом 5, к которому прикладывается внешняя нагрузка. В центральной части стержни 2 связаны между собой эластичным сепаратором 6. Внутренняя полость корпуса 1 заполнена рабочей средой 7 со взвешенными ферромагнитными частицами. На внешней стороне корпуса 1 расположена электромагнитная система 8 управления. Устройство работает следующим образом. Вибрационные нагрузки воспринимаются подвижным элементом 5 и передаются гофрированным стержням 2, деформация которых в рабочей среде обеспечивает гашение колебаний, при этом возможные перекосы подвижного элемента 5 относительно корпуса 1 компенсируются гибкими стержнями. Увеличение жесткости амортизатора достигается включением электромагнитной системы управления, которая воздействует на ферромагнитные частицы рабочей среды, чем достигается ограничение перемещения стержней 2. Формула изобретения Амортизирующее устройство по авт. св. № 796544, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона демпфирования, оно снабжено двумя эластичными обечайками, связываемыми между собой жестко заармированными концами стержней, выполненных гофрированными, а сепаратор выполнен эластичным. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 587284, кл. F 16 F 6/00, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР № 796544, кл. F 16 F6/t)0, 1978 (прототип).
