(5) СПОСОБ МОНТАЖА ПРОВОДОВ ВОЗДУШНОЙ .ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
1
Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно - к способам сооружения воздушных линий электропередачи в условиях, труднопроходимых для наземного транспорта.
Известен способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи, заключающийся в закреплении на вертолете барабана с проводом, конец которого заанкерован в начале пролета, и раскатку провода в роликирЗ.
Недостаток такого способа заключается в ограниченной производительности вследствие зависимости массы барабана с раскатываемым проводом от грузопЬдъемнрсти вертолета, что делает невозможным раскатку проводов большого сечения или вызывает необходимость применения мощных вертолетов, что, в свою очередь, приводит к удорожанию монтажа.
Наиболее близким к предлагаемому является способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи.
«ключающий раскатку по роликам на траверсах опор натяжного троса с первого барабана, установленного с возможностью вращения в начале анкерного пролета, соединение конца троса последовательно с проводом, намотанным на первый барабан, и раскатку провода по роликам путем намотки натяжного троса на второй
,Ф барабан, установленный на другом конце анкерного пролета 2.
Однако такой способ не допускает применения вертолетов, ограничен в пределах приходимости средств,
fs раскатки провода и характеризуется недостаточной производительностью. Реализация этого способа связана с применением многих единиц технических средств, требующих идеальных
20 условий эксплуатации, задействованных на продолжительное время на выполнение узких, технологических несложных операций, а потому малопроизводительных. Это касается раскаточных роликов, двойной раскатки троса и подвески провода с противоположного конца пролета, что крайне усложняет монтаж соединительной муфты. Цель изобретения - повышение про изводительности труда путем использования вертолета. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу монтажа проводов воздушной линии электропер дачи, включающему раскатку по роликам на траверсах опор натяжного троса с первого барабана, установленного с возможностью вращения в начале анкерного пролета, соединение конца троса последовательно с проводом, HaMOtaHHbiM на первый бара бан, и раскатку провода по роликам путем намотки натяжного троса на второй барабан, установленный на другом конце анкерного пролета, натяжной трос раскатывают вертолетом, на котором закреплен третий барабан, затем трос отцепляют от вертолета, сбрасывают на землю, подсоединяют ко второму барабану, наматывают лебедкой трос на второй бараба до полной раскатки провода по роликам анкерного пролета, после чего заменяют третий барабан, закрепленный на вертолете, на второй барабан с намотанным на него тросом и повто ряют операции в следующем анкерном пролете. На чертеже схематически показана схема осуществления предлагаемого способа монтажа проводов воздушной линии электропередачи. Перед монтажом в начале пролета устанавливается первый барабан 1 с возможностью поворота относительн поперечной оси, например на платфор ме 2. На траверсах 3 опор i монтиру ются раскатанные ролики 5- На несущем элементе 6 вертолета закрепляет ся третий барабан 7 с тросом 8 мень шег;о диаметра, чем дийметр электрического провода 9Трос 8 в начале пролета соединяется, например, зажимом 10 с электр ческим проводом 9 и вертолет ведет раскатку троса в ролики 5. По окончании раскатки трос сбрасывается с несущего элемента 6 вертолета и закрепляется на втором барабане 11 лебедки 12, установленном в конце анкерного пролета. Наматывая трос на второй барабан 11, протягивают 9 - через ролики провод 9, визируя его и закрепляя в зажимах. Для продолжения раскатки второй барабан лебедки с тросом и третий барабан несущего элемента на вертолете заменяются и операция продолжается в следующем анкерном пролете. При испытании выявлено, что использование однотиповых барабанов лебедки и несущего элемента вертолета позволяет избежать операцию перемотки троса на барабан раскатки, устраняет необходимость в специальном перемоточном приспособлении и снижает прудоемкость. При таком способе раскатка троса и протягивание провода ведутся в одном направлении, что снижает затраты времени и облегчает визирование провода. Кроме того, достигается возможность совокупного применения уже известных технических решений сооружения линий электропередачи на базе вертолетной технологии. Изобретение разработано для труднопроводимых регионов Западной Сибири и позволяет удешевить строительство линий электроаередачи. Формула изобретения Способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи, включающий раскатку по роликам на траверсах опор натяжного троса с первого барабана, установленного с возможностью вращения в начале, анкерного пролета, соединение конца троса последовательно с проводом, намотанным на первый барабан, и раскатку провода по роликам путем намотки натяжного троса.на второй барабан, установленный на другом конце анкерного пролета, отличающийс я тем, что, с целью повышения производительности труда путем использования вертолета, натяжной трос рас::атывают вертолетом, на котором закреплен третий барабан, затем трос отцепляют от вертолета, сбрасывают на землю, подсоединяют к второму барабану, наматывают лебедкой трос на второй барабан до полной раскатки провода по роликам анкерного пролета, после чего заменяют третий барабан, закрепленный на вертолете, на второй барабан с намотанным на него тросом и повторяют операции в следующем анкерном пролете.
Источники информации,2. Экспресс-информация
принятые во внимание при экспертизе ИНФОРМЭНЕРГО, Серия Строительство 1, Авторское свидетельство СССР линий электропередачи и подстанций № 655000,,, кл. Н 02 G 1/02, 1976. м., 1Э80, № 10, с. 11-15. ч
