Узловое соединение стержней пространственного каркаса Советский патент 1982 года по МПК E04B1/58 

Изобретение относится к строительству, а именно к узловым соединениш стержней пространственных каркасов зданий и сооружений.

Известно узловое соединение стержней пространственного каркаса, включающее крепежные детали, узловой элемент с отверстиями под них, выполненный в виде объединенных между ю собой листовых фасонок, в каждой из которых образованы сквозные отверстия для пропуска стяжного болта Ul. .Недостатком указанного соединения j является то, что все элементы, соединяемые в узле, необходимо раз-ры-вать. Это снижает жесткость узла по сравнению с жесткостью .стержня, требует дополнительных мероприятий 20 по обеспечению герметичности соединяемых элементов в том случае, если сетчатая оболочка изготавливается из замкнутых пустотелых элементов fTpy6l , а также высокой точности из- 25 готовления элементов и разбивки отверстий под крепежные детали.

Наиболее близким к предлагаемому является узловое соединение стержней пространственного каркаса, вклю- ,Q чающее коепежные детали и узловой

элемент из двух соединенных между собой зажимов с размещенными на разных уровнях под .прямым углом друг к другу каналами для пересекающихся стержней 2.

Однако прочность известного узлового соединения недостаточна, кроме того, оно применимо для неразрезных стержней и непригодно для соединения стержней сетчатых оболочек, в том числе, сходящихся к центру узла своими концами.

Цель изобретения - расширение области применения и повышение прочности.

Указанная цель достигается тем, что в узловом со.единении стержней простр1анственного каркаса, преимущественно сетчатой оболочки, включакяцем .крепежные детали и узловой элемент из двух соединенных между собой зажимов с размещенными на разных уровнях под прямым углом друг к другу каналами для стержней, зажимы выполнены в виде листовых фасонок, а каналы образованы из корытообразных прогибов в них, глубина каждого из которых непревьл/шет половины толщины стержня,- при этом в стенкак прогибов вьаполнены прорези для устройства сварного соединения.

На фиг,1 изображена фасонка; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - угол пересечения стержней сетчатой оболочки, вид сверху; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.4.

Узловое соединение включает листовые фасонки 1 и 2, между которыми помещены стержни 3. в листовых фасонках образованы прогибы 4 и 5, глубина каждого из которых не превышает половины.толщины стержня. Конфигурация прогибов соответствует форме и размерам сечения объединяемых в узел стержней. Каждая фасонка имеет отверстия 6 под крепежные детали и прорези 7 в стенках прогибов для образования сварного соединения фасовок со стержняг и.

Листовые фасонки выштамповываются из стальных листов с образованием в каждой из них двух расположенных перпендикулярно и смещенных по высоте прогибов, имеющих, например, полуцилиндрические поверхности (,для стержней круглого сечения, которые охватывают половину стыкуемых стержней.

Листовые фасонки крепятся между со.бой болтами, а к стержням - при помощи сварки. В процессе монтажа возможно перемещение стержней вдоль оси, с окончательным закреплением

5Х i

сваркой после установки в проектное положение.

Изобретение позволяет осуществ лять прочное, жесткое и герметичное соедияение стержней, передающих все виды нагрузок на узел. Монтаж сетчатых оболочек с использованием изобретения прост и не трудоемок.

Формула изобретения

Узловое соединение стержней пространственного каркаса, преимущественно сетчатой оболочки, включающее крепежные детали и узловой элемент из двух соединенных между собой зажимов с размещенными на разных уровнях под прямым углом друг к другу каналами для стержней, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения и повьошения прочности, зажимы выполнены в виде листовых фасонок, а каналы образованы из корытообразных прогибов в них, глубина каждого из которых не превышает половины толщины стержня, при этом в стенках прогибо выполнены прорези для устройства сварного соединения;

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 276366, кл. Е 04 В 1/58, 1968.

2.Патент ФРГ № 1434404,

кл. Е 04 G 7/14, 1970 (прототип.

В-В

ffn монтожньХ, Cfrr6/f oe

So/ffnofoe

coet e/ffeffi/e

Сварное cfffeftfffff/t/e