Устройство для управления электродвигателем фароочистителя Советский патент 1982 года по МПК B60S1/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

ФАРООЧИСТИТЕЛЯ Изобретение относится к устройствамтехнического обслуживания и чистки транспортных средств с использованием жидкости. Известно устройство для управления электродвигателем фароочистителя, содержащее пороговый блок на составном транзисторе, подключенный входом к средней точке резисторного делителя напряжения, один вывод которого связан с источником питания, транзисторный усилитель мощности с исполнительным реле на выходе, контакт которого включен в цепь якоря электродвигателя, и времязадающую RC-цепь, подключенную параллельно источнику питания 1. Недостаткам этого устройства является недостаточная стабильность работы при управлении двигателем струйного фароочистителя, ток потребления которого достигает 100 А. Целью предлагаемого изобретения является повышение стабильности работы. Цель достигается тем, что эмиттер одного из транзисторов порогового блока через один из резисторов подключен к точке соединения резистора и емкости времязадающей цепи, причем указанная точка через другой резистор и диод подключена к коллектору транзистора усилителя мощности, К: базе которого подключен второй вывод делителя напряжения. На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства для управления электродвигателем фароочистителя. Устройство содержит пороговый блок 1 на транзисторах 2 и 3, включенных по схеме составного транзистора, и резисторе 4, делитель напряжения на резисторах 5 и 6, точка соединения которых подключена ко входу блока 1, а один из выводов - к одному зажиму источника 7 питания, параллельно которому подключены времязадающая RC-цепь, состоящая из резистора 8 и конденсатора 9, и усилитель мощности на транзисторе 10, база которого подключена к другому выводу делителя, а коллектор --к исполнительному реле 11, контакт 11.1 которого включен в цепь питания электродвигателя 12 фароочистителя. Параллельно реле 11 подключен диод 13. В цепь подачи питания транзистора 10 включена кнопка 14, а последовательно с RCцепью - диод 15. Эмиттер транзистора 3 через резистор 16 подключен к точке соединения резистора 8 и конденсатора 9. Указанная точка через резистор 17 и диод 18 соединена с коллектором транзистора 10. Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки 14 током через делитель на резисторах 5 и 6 открывается транзистор 10, реле 11 срабатывает и через контакты 11.1 и диод 1.5 подает напряжение на схему и электродвигатель 12. Транзисторы 2 и 3 в это время закрыты, т.к. в момент замыкания кнопки 14 напряжение на конденсаторе 9 отсутствует, а на резисторах 5, 6 скачкообразно увеличивается и прикладывается в обратном направлении к переходу база - эмиттер транзистора 3. Диод также закрывается обратным напряжением на конденсаторе 9, заряжающемся через резистор 8. В этом состоянии устройство находится независимо от положения кнопки 14, т.к. питание схемы управления осуществляется через контакт 11.1 и диод 15, которые шунтируют кнопку. По истечении заданного времени напряжение на конденсаторе 9 становится больше напряжения, заданного делителем на резисторах 5, 6, и транзисторы 2, 3 лавинообразно открываются, разряжая конденсатор 9. Транзистор 10 закрывается, реле 11 размыкает контакт 11.1, отключая электродвигатель 12 и схему от источника 7 (аккумуляторной батареи). Отключение происходит независимо от положения кнопки 14. При запирании транзистора 10 открывается диод 18, ичерез резисторы 17 и 16 и переход коллектор - эмиттер транзистора -3 действует положительная обратная связь на базу транзистора 2, удерживающая его в состоянии насыщения и обеспечивающая надежное запирание транзистора 10. Это исключает возможность ложных срабатываний устройства. При размыкании контакта 11.1 и кнопки 14 электродвигатель 12 и схема отключаются от батареи, но так как якорь электродвигателя продолжает по инерции неко.торое время вращаться, на его выводах действует линейно уменьщающееся во времени напряжение, которое через диод 15 прикладывается к схеме, что может привести к повторным ложным срабатываниям устройства при времени разряда конденсатора 9 меньшем, чем время выбега электродвигателя. Для увеличения времени разряда конденсатора 9 и обеспечения надежного отключения двигателя введен резистор 16, который обеспечивает необходимое время разряда конденсатора 9. После его разряда при разомкнутой кнопке 14 транзисторы 2 и 3 закрываются, и схема возвращается в исходное состояние. Если кнопка нажата к моменту окончания разряда конденсатора 9, транзисторы 2 и 3 остаются открытыми до ее отпускания, что исключает повторные срабатывания устройства при длительном времени удержания кнопки в замкнутом состоянии. Таким образом, подключение эмиттера одного из транзисторов порогового блока через резистор к точке соединения резистора и конденсатора времязадающей цепи, введение диода и резистора, соединенных последовательно и подключенных к точке соединения усилителя мощности и реле и точке соединения резистора и конденсатора времязадающей цепи, а также подключение одного из резисторов делителя напряжения к входу усилителя мощности позволяет уменьшить времязадающую емкость и повысить стабильность работы устройства. Формула изобретения Устройство для управления электродвигателем фароочистителя, содержащее пороговый блок на составном транзисторе, подключенный входом к средней точке резисторного делителя напряжения, первый вывод которого связан с источником питания, транзисторный усилитель мощности с исполнительным реле на выходе, контакт которого включен в цепь якоря электродвигателя, и времязадающую RC-цепь, подключенную параллельно источнику питания, отличающееся тем, что, .с целью повышения стабильности работы устройства, эмиттер ОДНОГО ИЗ транзисторов порогового блока через один из резисторов подключен к точке соединения резистора и емкости времязадающей RC-цепи, причем указанная точка через другой резистор и диод подключена к коллектору транзисторного усилителя мощности, к базе которого подключен второй вывод делителя напряжения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 481479, кл. В 60 S 1/08, 03.07.72 (прототип).